ஸ்டெப்பர் மோட்டார் கட்ட வரிசையை எவ்வாறு தீர்மானிப்பது

ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் என்பது ஓபன் லூப் கண்ட்ரோல் ஸ்டெப்பிங் மோட்டாரின் கோண இடப்பெயர்ச்சி அல்லது நேரியல் இடப்பெயர்ச்சிக்கான மின் துடிப்பு சமிக்ஞையாகும். அதிக சுமையின் போது, ​​மோட்டாரின் வேகம், இடைநீக்கத்தின் நோக்குநிலை துடிப்பு சமிக்ஞை அதிர்வெண் மற்றும் துடிப்பு எண்ணைப் பொறுத்தது மற்றும் சுமை மாற்றத்தால் பாதிக்கப்படாது, ஸ்டெப்பர் இயக்கி ஒரு துடிப்பு சமிக்ஞையைப் பெறும்போது, ​​​​அது ஒரு நிலையான கோணத்தின் திசையை அமைக்கும் படி ஒரு ஸ்டெப்பர் மோட்டாரை இயக்குகிறது. இடைவெளிக் கோணம் & முழுவதும்; , அதன் சுழற்சியானது நிலையான படியின் கோணத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. கோண இடப்பெயர்ச்சியின் அளவைக் கட்டுப்படுத்த துடிப்பு எண்ணைக் கையாளுவதன் மூலம், துல்லியமான நோக்கத்தை அடைவதற்கு; வேக ஒழுங்குமுறையின் நோக்கத்தை அடைய, மோட்டார் வேகம் மற்றும் முடுக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்த, துடிப்பு அதிர்வெண்ணின் கையாளுதலின் மூலம் ஒன்றாக உருட்ட முடியும். இப்போது, ​​ஆட்டோமேஷன் முன்னேற்றத்துடன், ஸ்டெப்பர் மோட்டார் உற்பத்தியில் மேலும் மேலும் பயன்பாடு. சாதாரண மனநிலை விருப்பத்தின் கீழ், ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் பேஸ் சீக்வென்ஸ் மற்றும் ஹெட் எண்ட் ஆகியவற்றை வேறுபடுத்துவது முக்கியமாக வெளிப்புற வழிகாட்டி கம்பியின் நிறம் அல்லது நீளத்தை சார்ந்துள்ளது, விபத்து காரணமாக அறிவுறுத்தல் அல்லது லோகோ தெளிவாக இல்லை என்றால், வடுிங் வேறுபடுத்துவது எப்படி கடினமான வேலை. ஸ்டெப் மோட்டார் ஃபேஸ் சீக்வென்ஸ் பாகுபாடு முறையை எப்படி அறிமுகப்படுத்துவது என்பதை சிறிய மேக்கப் கீழே. ஸ்டெப்பர் மோட்டார் லீட் வயர் வைண்டிங் ஃபேஸ் சீக்வென்ஸைக் காட்டவில்லை, லீட் ஃபேஸ் சீக்வென்ஸைக் கண்டுபிடிக்க மல்டிமீட்டர் மற்றும் டிசி பவரைப் பயன்படுத்தலாம். உதாரணமாக நான்கு கட்ட படி மோட்டார் 5 ரூட் பிரிப்பு உள்ளீடுகள் வெள்ளை, நீலம், பழுப்பு, மஞ்சள், HongWu வகையான வண்ணங்கள். நான்கு கட்ட ஸ்டெப்பர் மோட்டார் முறுக்கு நான்கு குழுக்கள், ஒரு தலை ஒன்றாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது (பொது பக்கம்) எனவே ஐந்து தையல்கள் உள்ளன. 1. R× 1' இல் உள்ள மல்டிமீட்டருடன் பொதுப் பக்கத்தைத் தேடுங்கள், இதன் போது பேனாக்களில் ஒன்றை எடுத்து 5 ரூட் த்ரெட் ரூட், மற்ற பேனாக்கள் மற்றும் மற்ற நான்கு ஃப்யூஸ்கள் பிரிப்பு, அளவிடும் போது அனைத்து 4 கம்பி எதிர்ப்பும் சமமாக இருக்கும், இதன் போது ஒரு ரூட் பேனா மற்றும் பொது. மேலே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, பொதுமக்களுக்கு வெள்ளை ஈயத்தைக் கண்டறியவும். 2. அருகிலுள்ள கட்ட வரிசையைக் கண்டறியவும் a)முதலில் மின்னழுத்த மதிப்பைக் குறிக்கும் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் பெயர்ப்பலகைக்கு மாற்றப்படும் சக்தி. b)பொது மின்சாரம் மூலம் நேர்மறையாக இருக்கும், மீதமுள்ள நான்கு பின்அவுட்டைத் தொடுவதற்கு கேத்தோட் பிரிப்பு, ஒரு நூல் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் சிறிது உருளும் போது (மோட்டார் ஷாஃப்ட்டைப் பிடிக்க ஒரு கை, ஸ்டெப்பர் மோட்டார் உருளுவதை உணரவும் பயன்படுத்தலாம்), இது ஸ்டெப்பர் மோட்டார் முறுக்கு மற்றும் ரோட்டார் அருகில் உள்ள அசிமுத்தில் இருப்பதைக் குறிக்கிறது, சுருள் மேலே மின் விநியோகத்திற்குப் பிறகு மேலே சிவப்பு நிறத்தில் தொடங்கலாம். பின்னர், ஸ்டெப்பர் மோட்டாரைத் திருப்பினால், கேத்தோடு ஈயக் கம்பியுடன் ஒட்டியதைத் தொடவும், மஞ்சள் ஈயம் போன்ற அருகிலுள்ள கட்டத்தின் சிவப்பு ஈய கம்பி முறுக்குகளைக் காட்டுகின்றன. இதன்படி நேரடியாக நான்கு கட்டமாக கண்டறிய உத்தரவு. ஸ்டெப்பர் மோட்டாரின் சோதனையானது ரிடக்ஷன் கியராக இருந்தால், வேகம் மெதுவாக இருப்பதால், மின்னோட்டத்தை முறுக்கிய பிறகு, மோட்டார் ஷாஃப்ட் ஸ்க்ரோல் வெளியே வராமல் பார்த்துக்கொள்கிறது, ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஷாஃப்ட் ஃபீல் ரோலிங் ஷாஃப்ட்டை பிசைவதற்கு கையில் கிடைக்கும். ஸ்டெப்பர் மோட்டாரை வேறுபடுத்துவது எப்படி என்பது கட்ட வரிசையாகும், இருப்பினும் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது, ஆனால் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் மற்றும் சாதாரண டிசி மோட்டாரைப் போல அல்ல, தகவல் தொடர்பு இயந்திரம் நடைமுறையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இது இரட்டை வருடாந்திர துடிப்பு சிக்னல் மற்றும் பவர் டிரைவ் சர்க்யூட் மற்றும் பயன்படுத்துவதற்கு முன் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மூலம் செய்யப்பட வேண்டும். மெக்கானிக்கல், எலக்ட்ரிக்கல், எலக்ட்ரானிக் மற்றும் கம்ப்யூட்டர் மற்றும் பல தொழில்முறை அறிவை உள்ளடக்கிய ஸ்டெப் மோட்டாரைப் பயன்படுத்துவது எளிதானது அல்ல.