স্টেপার মোটর স্টেপার মোটর হল কৌণিক স্থানচ্যুতি বা খোলা লুপ কন্ট্রোল স্টেপিং মোটরের রৈখিক স্থানচ্যুতিতে বৈদ্যুতিক পালস সংকেত। ওভারলোডের ক্ষেত্রে, মোটরের গতি, সাসপেনশনের ওরিয়েন্টেশন শুধুমাত্র পালস সিগন্যাল ফ্রিকোয়েন্সি এবং পালস নম্বরের উপর নির্ভর করে এবং লোড পরিবর্তনের দ্বারা প্রভাবিত হয় না, যখন স্টেপার ড্রাইভার একটি পালস সংকেত পায়, তখন এটি একটি স্টিপার মোটর চালনা করে রোলিংয়ের দিকনির্দেশ অনুযায়ী একটি নির্দিষ্ট কোণ, যাকে বলা হয় এবং অন্যান্য; ব্যবধান কোণ & সর্বত্র; , এর ঘূর্ণন ধাপে ধাপে স্থির কোণের উপর ভিত্তি করে। কৌণিক স্থানচ্যুতির পরিমাণ নিয়ন্ত্রণ করতে পালস নম্বরের ম্যানিপুলেশনের মাধ্যমে, যাতে অভিপ্রায়ের সঠিক অবস্থান অর্জন করা যায়; একসাথে মোটর গতি এবং ত্বরণ নিয়ন্ত্রণ করতে পালস ফ্রিকোয়েন্সি ম্যানিপুলেশন মাধ্যমে স্ক্রোল করতে সক্ষম হবেন, যাতে গতি নিয়ন্ত্রণের উদ্দেশ্য অর্জন করা যায়। এখন, অটোমেশনের উন্নতির সাথে, স্টিপার মোটর উত্পাদনে আরও বেশি প্রয়োগ হচ্ছে। স্বাভাবিক মেজাজ ইচ্ছার অধীনে, স্টেপিং মোটর ফেজ সিকোয়েন্স এবং মাথার শেষ পার্থক্য করার জন্য প্রধানত বাহ্যিক গাইড তারের রঙ বা দৈর্ঘ্যের উপর নির্ভর করে, যদি দুর্ঘটনার কারণে নির্দেশ বা লোগো স্পষ্ট না হয়, কীভাবে তারের পার্থক্য করা কঠিন কাজ। নিচে ছোট মেক আপ কিভাবে ধাপ মোটর ফেজ সিকোয়েন্স বৈষম্যমূলক পদ্ধতি প্রবর্তন. স্টেপার মোটর কোন সীসা তারের উইন্ডিং ফেজ সিকোয়েন্স দেখায় না, লিড ফেজ সিকোয়েন্স খুঁজে পেতে একটি মাল্টিমিটার এবং ডিসি পাওয়ার ব্যবহার করতে পারে। উদাহরণস্বরূপ একটি ফোর ফেজ স্টেপ মোটর 5 রুট সেপারেশন ইনলেটগুলি হল সাদা, নীল, বাদামী, হলুদ, হংউউ রঙের। স্টেপার মোটর ওয়াইন্ডিং এর চারটি পর্বের জন্য, একটি মাথা একসাথে সংযুক্ত থাকে (পাবলিক সাইড) তাই পাঁচটি সেলাই রয়েছে। 1. R× 1 'তে মাল্টিমিটারের সাথে পাবলিক সাইডের জন্য দেখুন, যার সময় একটি কলম এবং 5 রুট থ্রেড রুট বাছাই, অন্য কলম এবং অন্যান্য চারটি ফিউজ বিচ্ছেদ, যখন পরিমাপ করা হয় তখন সমস্ত 4টি তারের প্রতিরোধ সব সমান, যার সময় একটি রুট কলম এবং সর্বজনীন। উপরের ক্ষেত্রে হিসাবে, জনসাধারণের কাছে সাদা সীসা খুঁজে বের করুন। 2. সংলগ্ন পর্যায় ক্রম খুঁজুন a)প্রথমে ভোল্টেজ মান নির্দেশ করে স্টেপার মোটর নেমপ্লেটে স্থানান্তরিত শক্তি। b)পাবলিক পাওয়ার সাপ্লাই দ্বারা ইতিবাচক হবে, বাকি চারটি পিনআউট স্পর্শ করার জন্য ক্যাথোড বিচ্ছেদ, যখন একটি থ্রেড স্টেপার মোটর কিছুটা ঘূর্ণায়মান হওয়ার সম্মুখীন হয় (মোটর শ্যাফ্ট ধরে রাখার জন্য একটি হাত, স্টিপার মোটর ঘূর্ণায়মান অনুভব করতেও ব্যবহার করা যেতে পারে), যা নির্দেশ করে যে স্টেপার মোটর ওয়াইন্ডিং এবং রটারটি সংলগ্ন মধ্যে রয়েছে, উদাহারণের পরে কোম্পার পাওয়ার সাপ্লাই শুরু করতে পারে। এবং তারপর ক্যাথোড সীসা তারের সঙ্গে সংলগ্ন স্পর্শ, যদি stepper মোটর চালু, দেখান যে পার্শ্ববর্তী ফেজ এর লাল সীসা তারের windings, যেমন হলুদ সীসা. এভাবেই সরাসরি চার পর্ব বের করার নির্দেশ। যদি stepper মোটর দ্বারা পরীক্ষা একটি হ্রাস গিয়ার হয়, কারণ গতি ধীর, তাই কারেন্ট উইন্ডিং পরে, মোটর খাদ স্ক্রোল চেহারা বাইরে আসা না, হাতে উপলব্ধ একটি stepper মোটর খাদ ঘূর্ণায়মান খাদ অনুভব. এই স্টেপার মোটরকে কীভাবে আলাদা করা যায় তা হল ফেজ সিকোয়েন্স, যদিও স্টেপার মোটর ব্যাপকভাবে ব্যবহার করা হয়েছে, তবে স্টেপার মোটর এবং সাধারণ ডিসি মোটরের মতো নয়, অনুশীলনে ব্যবহৃত যোগাযোগ মেশিন। এটি ব্যবহার করার আগে ডবল অ্যানুলার পালস সিগন্যাল এবং পাওয়ার ড্রাইভ সার্কিট এবং তাই নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা দ্বারা তৈরি করতে হবে। স্টেপ মোটরের সাথে এত ভাল সহজ নয়, এতে যান্ত্রিক, বৈদ্যুতিক, ইলেকট্রনিক এবং কম্পিউটার এবং অন্যান্য অনেক পেশাদার জ্ঞান জড়িত।
