Sammmootori sammmootor on elektriimpulsssignaal avatud kontuuriga juhtimissammumootori nurknihkeks või lineaarseks nihkeks. Ülekoormuse korral sõltub mootori kiirus, vedrustuse orientatsioon ainult impulsi signaali sagedusest ja impulsi arvust ning seda ei mõjuta koormuse muutus, kui samm-draiver saab impulsisignaali, juhib see samm-mootorit vastavalt fikseeritud nurga veeremissuunale, mida nimetatakse ja muuks; Intervallnurk & kogu; , selle pöörlemine põhineb samm-sammult fikseeritud nurgal. Impulsside arvuga manipuleerimise kaudu, et juhtida nurknihke suurust, et saavutada kavatsuse täpne positsioneerimine; Üheskoos on võimalik sirvida impulsi sagedusega manipuleerimist, et juhtida mootori kiirust ja kiirendust, et saavutada kiiruse reguleerimise eesmärk. Nüüd, automaatika täiustamisega, kasutatakse samm-mootorit tootmises üha enam. Tavalise meeleolu soovi korral tuginevad samm-mootori faasijada ja peaotsa eristamisel peamiselt välise juhttraadi värvile või pikkusele, kui õnnetuse tõttu võib juhis või logo olla ebaselge, on juhtmestiku eristamine raske töö. Allpool on väike ülevaade, kuidas tutvustada samm-mootori faasijärjestuse diskrimineerimise meetodit. Sammmootor ei näita juhtjuhtme mähise faasijärjestust, võib kasutada multimeetrit ja alalisvoolu, et leida juhtme faasijada. Näiteks neljafaasilise astmelise mootori 5 juureeraldusavad on valget, sinist, pruuni, kollast, HongWu tüüpi värvi. Nelja faasi jaoks on neli samm-mootori mähise rühma, mille pea on omavahel ühendatud (avalik pool) Seega on viis õmblust. 1. Otsige multimeetriga avalikku poolt R× 1 ', mille käigus üks pliiatsidest ja korjab 5 juurkeerme juure, teised pliiatsid ja ülejäänud neli kaitsme eraldumist, mõõdetuna on kõik 4 traadi takistused kõik võrdsed, mille jooksul juur pliiats on avalik. Nagu ülaltoodud juhul, selgitage välja valge juht avalikkusele. 2. Leidke külgnev faasijada. a) Esmalt samm-mootori andmesildile kantud võimsus, mis näitab pinge väärtust. b) on avaliku toiteallika korral positiivne, katoodide eraldus puudutab ülejäänud nelja tihvti, kui keerme samm-mootor veidi veereb (kätt mootori võlli hoidmiseks, saab kasutada ka samm-mootori veeremise tunnetamiseks), mis näitab, et samm-mootori mähis ja rootor on külgnevas asimuutis, mähis võib käivituda pärast toiteallikat, näites punase juhtme kohal. Ja seejärel puudutage külgnevat katoodiga juhtjuhtmega, kui samm-mootor pöördub, näitavad, et külgneva faasi punane juhtjuhtme mähised, näiteks kollane plii. Vastavalt sel viisil, et otse välja selgitada nelja faasi. Kui katse samm-mootor on reduktor, kuna kiirus on aeglane, nii et pärast mähisvoolu, mootori võlli kerimine ei paista välja tulema, käepärast on samm-mootori võlli sõtkumiseks veerev võll. See on faasijada, kuidas samm-mootorit eristada, kuigi samm-mootorit on laialdaselt kasutatud, kuid astmemootorit ja mitte nagu tavaline alalisvoolumootor, praktikas kasutatakse sidemasinat. Enne kasutamist tuleb see teha kahekordse rõngakujulise impulsssignaali ja jõuajami ahelaga ja nii edasi. Nii hea samm-mootoriga pole lihtne, see hõlmab mehaanilisi, elektrilisi, elektroonika- ja arvutiteadmisi ning palju muid erialaseid teadmisi.
