வெளிப்புற ரோட்டார் மோட்டார்

வளையத்திற்கான சுழலி, ஸ்டேட்டரின் தூண்டுதலின் முறுக்கு உள்ளே, வெளிப்புற சுழலி மோட்டார் (外转子电机或反向电机)。 வெளிப்புற சுழலி மோட்டாரை அதன் குணாதிசயங்களின்படி வெவ்வேறு சந்தர்ப்பங்களில் பயன்படுத்தலாம், அதாவது குறைந்த வேக அதிக வேகம், சுழலும் வேகம், சுழலும் வேகம், சுழலும் வேகத்தை மாற்றுதல். மோட்டார் அளவு மற்றும் அதே நேரத்தில், உள் சுழலி சுழலி வெளிப்புற சுழலி பெரிய விட்டத்தை விட சிறப்பாக இருக்கும் போது, ​​முறுக்கு DZL க்கு விகிதாசாரமாக இருக்கும் (பொதுவாக சுழலி விட்டம் D, அச்சு நீளத்திற்கு L), மற்றும் குறைந்த வேகத்தில் வெளிப்புற சுழலி பெரிய முறுக்கு உருவாக்க முடியும். மந்தநிலையின் வெளிப்புற சுழலி கணம் பெரியது, நிலையான வேகத்தில் இயங்குவதற்கு சாதகமானது. மாறாக, நான் அடிக்கடி ஸ்டார்ட் செய்வதை நிறுத்த வேண்டும் அல்லது அடிக்கடி இயங்கும் வேகத்தை நிறுத்த வேண்டும், இதில் தற்காலிக செயல்பாடு உட்பட, இந்த வகையான மோட்டார் பயன்படுத்த ஏற்றது அல்ல. முன்பு விவரிக்கப்பட்ட PM, VR, HB ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் ரோட்டார் மற்றும் ஸ்டேட்டர் எதிர்ப்பு ஆடை ஆகியவை வெளிப்புற ரோட்டார் மோட்டாரை உருவாக்கலாம், அதாவது HB வகை நிரந்தர காந்தம் வெளிப்புற ரோட்டரில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, ஆனால் மோட்டாரின் வெளிப்புறத்தில் நிறைய காந்தப் பாய்ச்சல் கசிவை உருவாக்கும், உள்ளே உள்ள ஸ்டேட்டர் வைண்டிங் அசெம்பிளி, மூடிய வளைய கட்டுப்பாட்டுக்கு ஏற்றது. இந்த இயந்திரம் திறந்த வளைய கட்டுப்பாடு அரிதாகவே பயன்படுத்தப்படுகிறது. படம் 2. 45 3-கட்ட விஆர் வகை 12 பிரதான துருவம், 100, 1. 2 டிகிரி ரோட்டார் மற்றும் ஸ்டேட்டர் இரும்பு கோர். படம் 2. 46 இல் காட்டப்பட்டுள்ளபடி ஸ்டேட்டர் பக்க நிரந்தர காந்த அமைப்பு, இரண்டும் பெயிண்டிங் துறையில் முறுக்கு இல்லை. ஸ்டேட்டரின் நிரந்தர காந்த ஸ்டேட்டர் கோர் இடையே இரண்டு. இரண்டு உருளை காந்தமாக்கியின் சுருதி வட்டமானது, பல் தடுமாறுவதற்கு முன்னும் பின்னும் சுழலியின் சுருதிக்கு 1/2 பின், இங்கு வரையவில்லை.
முக்கிய தயாரிப்புகள்: ஸ்டெப்பர் மோட்டார், பிரஷ்லெஸ் மோட்டார், சர்வோ மோட்டார், ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் டிரைவ், பிரேக் மோட்டார், லீனியர் மோட்டார் மற்றும் ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் பிற வகையான மாதிரிகள், விசாரிக்க வரவேற்கிறோம். தொலைபேசி: