Ο ρότορας για το δακτύλιο, η εκκαθάριση διέγερσης του στάτορα μέσα, έξω από τον κινητήρα δομής κύκλου που ονομάζεται εξωτερικός κινητήρας ρότορα (外转子电机或反向电机)。 Εξωτερικός κινητήρας του ρότορα μπορεί να χρησιμοποιηθεί σύμφωνα με τα χαρακτηριστικά του σε διαφορετικές περιπτώσεις, Όταν το μέγεθος του κινητήρα και ταυτόχρονα, ο εξωτερικός ρότορας του στροφέα του στροφέα είναι καλύτερος από τη μεγάλη διάμετρο, η ροπή είναι ανάλογη προς το DZL (γενικά για τη διάμετρο του ρότορα, L για αξονικό μήκος) και ο εξωτερικός ρότορας σε χαμηλές ταχύτητες μπορεί να παράγει μεγάλη ροπή. Η εξωτερική ροπή αδράνειας είναι μεγάλη, είναι επωφελής για τη σταθερή ταχύτητα. Αντίθετα, όταν πρέπει να σταματήσω τη συχνή εκκίνηση ή συχνή ταχύτητα, συμπεριλαμβανομένης της παροδικής λειτουργίας, αυτό το είδος κινητήρα δεν είναι κατάλληλο για χρήση. Περιγράφηκε προηγουμένως στον ρότορα του κινητήρα PM, VR, HB Stepping Motor και το αντιαρματικό στολή Stator μπορεί να αποτελέσει τον εξωτερικό κινητήρα του ρότορα, όπως ο μόνιμος μαγνήτης HB, εγκαθίσταται στον εξωτερικό ρότορα, αλλά το εξωτερικό του κινητήρα θα παράγει πολλή διαρροή μαγνητικής ροής, η συγκρότηση του σταθμού, κατάλληλο για κλειστό έλεγχο Loop. Αυτό το μηχάνημα χρησιμοποιείται σπάνια έλεγχο ανοικτού βρόχου. Εικόνα 2. 45 για 3 φάσεις VR τύπου 12 Κύριος πόλος, 100, 1. Η δομή μόνιμου μαγνήτη του στάτη όπως φαίνεται στο σχήμα 2. 46, οι δύο δεν είναι η τοποθέτηση πεδίου. Δύο μεταξύ ενός μόνιμου πυρήνα του στάτη του μαγνήτη, του στάτορα. Είναι γύρω από το βήμα δύο κυλινδρικού μαγνητιστή, πριν και μετά το δόντι κλιμακωτό 1/2 μετά το βήμα του ρότορα, δεν τραβούσε εδώ. Τα κύρια προϊόντα: ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες, ο σερβοκινητήρας, ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας φρένων, ο γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
