Rotorul pentru inel, înfășurarea de excitație a statorului din interior, în afara motorului structurii cercului, numit motor rotor extern (外转子电机或反向电机)。 Motorul rotor extern poate fi utilizat în funcție de caracteristicile sale la diferite ocazii, cum ar fi aplicată la cuplul cu viteză mică, acționarea directă, viteza constantă, viteza rotativă și modificarea mică. Când dimensiunea motorului și, în același timp, rotorul rotorului rotorului interior este mai bun decât diametrul mare, cuplul este proporțional cu DZL (în general pentru diametrul rotorului, l pentru lungimea axială), iar rotorul exterior la viteze mici poate produce un cuplu mare. Momentul rotorului exterior al inerției este mare, este avantajos pentru rularea constantă a vitezei. În schimb, atunci când trebuie să opresc pornirea frecventă sau să funcționeze frecvent, inclusiv funcționarea tranzitorie, acest tip de motor nu este potrivit pentru utilizare. Descris mai devreme în PM, VR, rotorul motorului de pas HB și ținuta anti -stator pot constitui motorul rotorului extern, cum ar fi magnetul permanent de tip HB este instalat pe rotorul exterior, dar exteriorul motorului va produce o mulțime de scurgeri de flux magnetic, ansamblul de înfășurare a statorului în interior, adecvat pentru controlul cu buclă închisă. Această mașină este rareori utilizată cu buclă deschisă. Figura 2. 45 pentru polul principal de tip VR 12, 100, 1. 2 grade de miez de fier rotor și stator. Structura magnetului permanent din partea statorului, așa cum se arată în figura 2. 46, cele două nu pictează înfășurarea câmpului. Două între un miez stator al magnetului permanent, al statorului. Este rotund în tonul a două magnetizatoare cilindrice, înainte și după ce eșantionul dinților 1/2 după pasul rotorului, nu s -a desenat aici. Principalele produse: motor pas cu pas, motor fără perie, motor servo, acționare cu motor în pas, motor de frână, motor liniar și alte tipuri de modele ale motorului pas cu pas, sunt binevenite să se întrebe. Telefon:
