ஸ்டெப்பர் மோட்டார் டிரைவ் தோல்வி பகுப்பாய்வு: பரிசோதனையின் போது பராமரிப்பு பணியாளர்கள், ஒரு மின் குழாய் சேதமடைந்துள்ளதாகக் கண்டறிந்தது, ஆனால் தரவு இல்லாததால், குழாயின் பங்கை இழந்தது, சிந்தனை முன்னோக்கி இயக்கப்படுகிறது, ஒரு மின் குழாயில் வைக்கப்படுகிறது, மின்மயமாக்கலுக்குப் பிறகு, காப்பீடு மீண்டும் எரிக்கப்பட்டு குழாயின் மாற்றம் சேதமடைகிறது. தொழில்முறை பராமரிப்பு பணியாளர்கள் பரிசோதனையின் மூலம், ஆரம்ப பகுப்பாய்வு சரியானது, அதாவது காப்பீடு மீண்டும் மீண்டும் இணைகிறது, இயக்கி நிச்சயமாக வழக்கத்திற்கு மாறாக பெரிய மின்னோட்டத்தைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் மின் குழாயின் சேதத்தை பாருங்கள். ஆனால் குழாயின் பாத்திரத்திற்கு தெளிவாக இல்லை. உண்மையில் படி மோட்டார் டிரைவ் சக்திக்கான குழாய், உயர் மின்னழுத்த தொடக்கத்திற்கான படி மோட்டார், இதனால் உயர் மின்னழுத்த பெரிய மின்னோட்டத்தைத் தாங்கும். நிலையான ஆய்வு, துடிப்பு வருடாந்திர வகுப்பி சுற்று, பக்க எதிர்ப்பிற்கான மின்சாரம் மிகவும் சிறியது, ஆனால் குறுகிய சுற்று அல்ல. பக்க எதிர்ப்பு மற்றும் மின் நுகர்வு பகுப்பாய்விற்கு சுற்று மின்சார விநியோகத்தில் உள்ள கூறுகளின் எண்ணிக்கையின்படி அவ்வளவு சிறியதாக இருக்கக்கூடாது, எனவே சர்க்யூட்டின் தற்போதைய கூறுகள் சேதமடையும் என்று சந்தேகிக்கின்றனர். மின்சார ஆய்வு, ஒரு சிப் அசாதாரண காய்ச்சலைக் கண்டறிந்தது. இந்த சில்லு மற்றும் நிலையான சோதனையின் மின்சாரம் வழங்கல் முள் மின்சாரம் துண்டிக்கும் பிறகு, தரை எதிர்ப்பு அதிகரிப்புக்கு மின்சாரம் இயல்பானதாக இருக்க வேண்டும். தரை எதிர்ப்பிற்கு சிப் சக்தியை அளவிடுவது சிறியது. தரமற்ற வகைக்கு சிப் மாதிரியை சரிபார்க்கவும், கையேடு, பல இல்லை. வரி பகுப்பாய்வு மூலம் உறுதிப்படுத்தப்பட்டது, தட்டின் முக்கிய கூறுகளுக்கு, வருடாந்திர துடிப்பு விநியோகஸ்தர். சிப் சிக்கலை மேலும் உறுதிப்படுத்த, முதலில் மின்னழுத்த மின்னோட்ட சக்தியைத் தாங்கும் தற்போதைய சக்தி அழகான ஸ்டெப்பர் மோட்டார் பவர் டிரைவ் பைப், சிப் மின்சாரம் வழங்கல் ஊசிகளை மீட்டெடுக்க, எல்.ஈ.டிகளைப் பயன்படுத்தி ஸ்டெப்பிங் மோட்டரின் முறுக்கு சுற்று உருவகப்படுத்தப்பட்ட சுமை. மின்மயமாக்கலுக்குப் பிறகு,
எல்.ஈ. தொலைபேசி:
ஹோபோரியோ குழுமம் கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்ஸின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்ஜோ நகரில் குழு தலைமையகம்.
