Ανάλυση αποτυχίας κινητήρα βηματικού κινητήρα: Το προσωπικό συντήρησης κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης, διαπίστωσε ότι ένας σωλήνας ισχύος είναι κατεστραμμένος, αλλά επειδή δεν υπάρχουν δεδομένα, έχασε το ρόλο του σωλήνα, η σκέψη οδηγείται προς τα εμπρός, τοποθετείται σε σωλήνα ισχύος, αφού η ηλεκτρισμό, η ασφάλιση καίγεται και η αλλαγή του σωλήνα είναι κατεστραμμένη. Με την εξέταση προσωπικού συντήρησης επαγγελματικής συντήρησης, η αρχική ανάλυση είναι σωστή, δηλαδή η ασφάλιση επανειλημμένα τήξη, η οδήγηση σίγουρα υπάρχει ένα ασυνήθιστα μεγάλο ρεύμα και ελέγξτε τη ζημιά του σωλήνα ισχύος. Αλλά δεν είναι σαφές για το ρόλο του σωλήνα. Στην πραγματικότητα ο σωλήνας για τη δύναμη κινητήρα βημάτων, ο κινητήρας βημάτων για την έναρξη της υψηλής τάσης, ώστε να αντέχει με μεγάλη τάση μεγάλου ρεύματος υψηλής τάσης. Στατική επιθεώρηση, διαπίστωσε ότι το κύκλωμα του δακτυλιοειδούς διαχωριστικού παλμού, η τροφοδοσία ρεύματος στην πλευρική αντίσταση είναι πολύ μικρή, αλλά και όχι βραχυκύκλωμα. Σύμφωνα με τον αριθμό των εξαρτημάτων στην τροφοδοσία κυκλώματος στην πλευρική αντίσταση και την ανάλυση κατανάλωσης ενέργειας δεν πρέπει να είναι τόσο μικρή, οπότε αμφιβάλλετε τα υπάρχοντα συστατικά του κυκλώματος που πρόκειται να καταστραφούν. Επιθεώρηση ηλεκτρικής ενέργειας, βρήκε έναν μη φυσιολογικό πυρετό τσιπ. Αφού η ισχύς θα κόψει τον ακροδέκτη τροφοδοσίας αυτού του τσιπ και τον στατικό έλεγχο, η τροφοδοσία στην αντοχή στο έδαφος θα πρέπει να ανήκει στο φυσιολογικό. Η μέτρηση της ισχύος του τσιπ στην αντίσταση στο έδαφος είναι μικρή. Ελέγξτε το μοντέλο τσιπ για έναν μη τυποποιημένο τύπο, εγχειρίδιο, πολλοί δεν το έκαναν. Επιβεβαιώθηκε από την ανάλυση γραμμής, για τα κύρια συστατικά της πλάκας, τον δακτυλιοειδή διανομέα παλμών. Για να επιβεβαιωθεί περαιτέρω το πρόβλημα του τσιπ, πρώτα απ 'όλα σε ισχύ τάσης αντοχής σε αντοχή είναι αρκετά σωλήνας κίνησης κινητήρα βηματικού κινητήρα, για την αποκατάσταση των ακίδων τροφοδοσίας τσιπ, χρησιμοποιώντας LED για να αντικαταστήσουν το φορτίο του κύκλου περιελίξεων του κινητήρα. Μετά την ηλεκτρική ενέργεια, τα LED είναι φωτεινά, δηλαδή κάθε περιέλιξη είναι ηλεκτρική ενέργεια, δεν συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις του παλμού βημάτων εισόδου γραμμής, δεν έχει καμία αντίδραση, τα κύρια προϊόντα των εισαγόμενων αντλιών
: ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες, ο σερβοκινητήρας, ο κινητήρας βηματοδότησης, ο κινητήρας φρένων, ο γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων του βηματικού κινητήρα, καλωσορίστε. Τηλέφωνο:
