Ανάλυση αποτυχίας κίνησης βηματικού κινητήρα: το προσωπικό συντήρησης κατά την επιθεώρηση, διαπίστωσε ότι ένας σωλήνας τροφοδοσίας είναι κατεστραμμένος, αλλά επειδή δεν υπάρχουν δεδομένα, έχασε τον ρόλο του σωλήνα, η σκέψη οδηγήθηκε προς τα εμπρός, βάλτε ένα σωλήνα τροφοδοσίας, μετά την ηλεκτροδότηση, η ασφάλεια κάηκε ξανά και η αλλαγή του σωλήνα έχει καταστραφεί. Με την εξέταση του επαγγελματικού προσωπικού συντήρησης, η αρχική ανάλυση είναι σωστή, δηλαδή η ασφάλιση επανειλημμένη σύντηξη, η κίνηση σίγουρα υπάρχει ασυνήθιστα μεγάλο ρεύμα και ελέγξτε τη ζημιά του σωλήνα τροφοδοσίας. Αλλά δεν είναι ξεκάθαρο για το ρόλο του σωλήνα. Στην πραγματικότητα, ο σωλήνας για την ισχύ κίνησης του βηματικού κινητήρα, βηματικός κινητήρας για εκκίνηση υψηλής τάσης, έτσι ώστε να αντέχει σε μεγάλο ρεύμα υψηλής τάσης. Στατική επιθεώρηση, διαπιστώθηκε ότι παλμικό δακτυλιοειδές κύκλωμα διαιρέτη, η παροχή ρεύματος στην πλευρική αντίσταση είναι πολύ μικρή, αλλά και όχι βραχυκύκλωμα. Σύμφωνα με τον αριθμό των εξαρτημάτων στο κύκλωμα τροφοδοσίας ρεύματος στην πλευρική αντίσταση και η ανάλυση κατανάλωσης ενέργειας δεν πρέπει να είναι τόσο μικρή, οπότε αμφισβητήστε τα υπάρχοντα εξαρτήματα του κυκλώματος που πρόκειται να καταστραφούν. Επιθεώρηση ηλεκτρικού ρεύματος, βρήκε έναν μη φυσιολογικό πυρετό. Αφού η τροφοδοσία διακόψει την ακίδα τροφοδοσίας αυτού του τσιπ και τον στατικό έλεγχο, η τροφοδοσία ρεύματος στις αυξήσεις της αντίστασης γείωσης θα πρέπει να είναι κανονική. Η μέτρηση της ισχύος του τσιπ στην αντίσταση γείωσης είναι μικρή. Ελέγξτε το μοντέλο τσιπ για μη τυποποιημένο τύπο, εγχειρίδιο, πολλοί όχι. Επιβεβαιώνεται από την ανάλυση γραμμής, για τα κύρια εξαρτήματα της πλάκας, τον δακτυλιοειδή διανομέα παλμών. Για να επιβεβαιώσετε περαιτέρω το πρόβλημα του τσιπ, πρώτα απ 'όλα σε αντοχή ρεύματος τάσης ισχύς είναι αρκετά βηματικός σωλήνας κίνησης ισχύος κινητήρα, για την αποκατάσταση των ακροδεκτών τροφοδοσίας τσιπ, χρησιμοποιώντας led για την αντικατάσταση του κυκλώματος περιέλιξης του βηματικού κινητήρα προσομοιωμένο φορτίο. Μετά την ηλεκτροδότηση, τα led είναι φωτεινά, δηλαδή κάθε τύλιγμα είναι ηλεκτρική, δεν συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις του βηματικού παλμού εισόδου γραμμής δεν έχει καμία αντίδραση, τα κύρια προϊόντα των εισαγόμενων αντλιών
: βηματικός κινητήρας, κινητήρας χωρίς ψήκτρες, σερβοκινητήρας, βηματικός κινητήρας, κινητήρας φρένων, γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων βηματικού κινητήρα. Τηλέφωνο:
