Stepper Motor Drive'i tõrke analüüs: hooldustöötajad kontrolli ajal leidsid toitetoru kahjustatud, kuid kuna puuduvad andmed, kaotas toru roll, on see mõte suunatud jõudu edasi, pannakse elektritorule, pärast elektrifitseerimist, pärast elektrifitseerimist, kindlustus uuesti põletatud ja toru muutumine on kahjustatud. Professionaalse hoolduse personali uurimise käigus on õige algne analüüs, nimelt kindlustamine korduvalt sulandudes, Drive on kindlasti ebaharilikult suur vool ja vaadake elektritoru kahjustusi. Kuid pole toru rolli osas selge. Tegelikult on mootori ajami toru toru, astmemootor kõrgepinge käivitamiseks, seega talub suure pinge suure voolu. Staatiline kontroll leidis, et impulsi rõngakujuline jagaja vooluring, külgtakistuse toiteallikas on väga väike, aga ka mitte lühiseta. Vastavalt komponentide arvule külgtakistuse ja energiatarbimise analüüsi vooluringis ei tohiks olla nii väike, nii et kahtlustage kahjustatava vooluringi olemasolevates komponentides. Elektrienergia kontrollimine leidis kiibi ebanormaalse palaviku. Pärast seda, kui toide katkestab selle kiibi toitenõela ja staatilise kontrolli, peaks maapinna takistuse suurenemine normaalseks. Kiibivõimu mõõtmine maapinna takistusele on väike. Kontrollige, kas kiibmudelit ei saa mittestandarditüüpi, käsiraamatut, paljud mitte. Kinnitatud jooneanalüüsiga plaadi põhikomponentide, rõngakujulise impulsijaoturi jaoks. Kiibiprobleemi edasiseks kinnitamiseks on esiteks pingevoolu võimsus üsna astmeline mootorivannitoru, et taastada kiib toiteallikate tihvtid, kasutades LED -sid, et asendada astmemootori mähise ahela simuleeritud koormus. Pärast elektrifitseerimist on LED -id heledad, nimelt iga mähised on elekter, see ei ole kooskõlas liini sisend -astmempulsi nõuetega, reaktsiooni ei ole, imporditud pumpade peamised produktid
: astmemootor, harjadeta mootor, servomootor, astmeline mootor, haratud mootor, lineaarmootor ja muud tüüpi astmemootori mudelid, tervitame. Telefon:
