Analyse des pannes d'entraînement du moteur pas à pas : le personnel de maintenance lors de l'inspection a découvert qu'un tube de puissance est endommagé, mais comme il n'y a pas de données, il a perdu le rôle du tube, l'idée est de faire avancer la puissance, de mettre un tube de puissance, après l'électrification, l'assurance a brûlé à nouveau et le changement du tube est endommagé. Après examen du personnel de maintenance professionnel, l'analyse initiale est correcte, à savoir l'assurance fusionnant à plusieurs reprises, le lecteur existe certainement un courant inhabituellement élevé et vérifie les dommages du tube de puissance. Mais le rôle du tube n'est pas clair. En fait, le tuyau pour la puissance d'entraînement du moteur pas à pas, le moteur pas à pas pour le démarrage à haute tension, permet ainsi de résister à un courant élevé à haute tension. L'inspection statique a révélé que le circuit diviseur annulaire d'impulsion, l'alimentation électrique de la résistance latérale est très faible, mais pas non plus de court-circuit. Selon le nombre de composants dans l'alimentation du circuit, l'analyse de la résistance et de la consommation d'énergie latérale ne doit pas être si faible, de sorte que les composants existants du circuit risquent d'être endommagés. L'inspection de l'électricité a révélé une fièvre anormale. Après que l'alimentation ait coupé la broche d'alimentation de cette puce et vérifié l'électricité statique, l'alimentation électrique à la résistance de terre augmente devrait être normale. La mesure de la puissance de la puce par rapport à la résistance de terre est faible. Vérifiez le modèle de puce pour un type non standard, manuel, beaucoup ne l'ont pas fait. Confirmé par l'analyse de la ligne, pour les principaux composants de la plaque, le distributeur d'impulsions annulaire. Pour confirmer davantage le problème de la puce, tout d'abord, dans la tension de tenue, la puissance actuelle est un joli tuyau d'entraînement de puissance du moteur pas à pas, pour restaurer les broches d'alimentation de la puce, en utilisant des LED pour remplacer la charge simulée du circuit d'enroulement du moteur pas à pas. Après l'électrification, les LED sont lumineuses, à savoir que chaque enroulement est de l'électricité, il n'est pas conforme aux exigences de l'impulsion de pas d'entrée de ligne n'a aucune réaction, les principaux produits des pompes importées
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Le groupe HOPRIO, fabricant professionnel de contrôleurs et de moteurs, a été créé en 2000. Siège social du groupe dans la ville de Changzhou, province du Jiangsu.