Електрична мрежа као очување енергије постала је фокус пажње, а свет ефикасности дизајна мотора постао је занимљив проблем. Производи моторних погона са трендом развоја индустрије, који помажу дизајнерима да побољшају енергетску ефикасност, смање потрошњу енергије, побољшају поузданост и смање број компоненти итд., играју позитивну улогу у остваривању уштеде енергије. Тренд развоја тржишта мотора након сто година развоја, поља примене мотора имају веома широк спектар. Производи са моторним погонима који покривају области као што су аутомобилска и индустријска примена, то је микрокосмос главних трендова мотора на тржишту. Прво је тренд електрификације, пословна интеграција енергетски ефикасног мотора у производњи аутомобила уместо традиционалне снаге мотора са унутрашњим сагоревањем, обично користећи без четкица једносмерну струју (刷) Алтернативни погон каиша и зупчаника, који се користи за помоћне компоненте испод хаубе, као што су пумпа, вентил, грејање и климатизација, вентилатор, итд. (БДЦ) Друге примене моторне шеме. Други тренд је промоција стопе примене како би се повећао број уградње склопа мотора, као што је електрично грејање, вентилација и климатизација (ХВАЦ) Контрола гасних вентила (углавном се користи за четкицу једносмерне струје и униполарни корачни мотор) Примењују се у системима ХВАЦ ниже класе у аутомобилима. БЛДЦ мотор у примени индустријских и телекомуникационих мотора постаје све популарнији. Типичне примене укључују вентилатор, дуваљку, пумпу и компресор. БЛДЦ мотор може да утиче на упоређивање мотора наизменичне струје или мотора са преклопним релуктантним мотором. БЛДЦ мотор може да реализује јефтине моторе са променљивом брзином, посебно је коришћен алгоритам комутације сензора за интеграцију, способан за дозирање екстерних сензора. Тренд уштеде енергије нови захтеви за примену моторног погона Трошкови енергије обично су мотор најважнији део трошкова целог животног циклуса. Стога, употреба ефикаснијег мотора може уштедети много енергије. Тренд уштеде енергије моторног погона нови захтеви обухватају неколико аспеката, прво, ефикасност је одређена технологијом мотора и структуром одабраног, тако да може изабрати претвара електричну енергију у механичку енергију до врха мотора. Затим, желите да изаберете вожњу како бисте смањили потрошњу енергије и ефикасно коло погона. Треће, интелигенција возача мотора кроз успон да би се реализовала оптимизација потрошње енергије. Поред тога, неке апликације такође захтевају да систем не користи мотор са четкицом (Користите степенасти или једносмерни мотор без четкица); Док је употреба комутације без сензора (немојте користити потенциометар или повратне информације са Холових сензора), уграђени алгоритам за контролу покрета (користи се за апликације мале снаге), ефикасност је највећа, да се смањи звучни шум, побољшају перформансе електромагнетних сметњи (ЕМЦ) итд. Поред тога, постоје и неке апликације које треба да депложују електромоторно коло које треба да деплогира. актуатор, а преко магистрале (ЛИН, И2Ц, итд.) за повезивање са централном контролном јединицом.
