Elektrisk nettverk Ettersom energibesparelsen har blitt fokus for oppmerksomhet, har verden av motorisk design effektivitet blitt et interessant problem. Motor Drive -produkter med trenden med utvikling av industrien, for å hjelpe designere til å forbedre energieffektiviteten, redusere energiforbruket, forbedre påliteligheten og redusere antall komponenter osv., Spiller en positiv rolle i å realisere energisparing. Motormarkedsutviklingstrend Etter hundre års utvikling har applikasjonsfelt i motoren et veldig bredt spekter. Motor Drive -produkter som dekker områder som bilindustri og industrielle applikasjoner, det er et mikrokosmos av motoriske hovedtrender i markedet. Først er trenden med elektrifisering, bilproduksjonens forretningsintegrasjon av energieffektiv motor i stedet for tradisjonell forbrenningsmotorens strøm, vanligvis ved bruk Bruksområder av motorisk ordning. En annen trend er applikasjonshastighetsfremmende promotering for å øke antallet av installasjonen av motorenheten, for eksempel elektrisk oppvarmingsventilasjon og klimaanlegg (HVAC) gassventilkontroll (den brukes hovedsakelig til pensel DC og unipolar trinnmotor) påføres i lavere biler HVAC-system. BLDC -motor i anvendelsen av industrielle og telekommunikasjonsmotorer blir mer og mer populær. Typiske applikasjoner inkluderer vifte, blåser, pumpe og kompressor. BLDC -motor kan påvirke sammenligning av vekselstrømsmotor eller motorer som er byttet motvilje, er høyere. BLDC -motor kan realisere lave kostnadsvariable hastighetsmotorer, spesielt sensorpendelalgoritme ble brukt til å integrere, i stand til å dele ut eksterne sensorer. Energibesparende trend med nye krav til anvendelse av motorisk energikostnader er vanligvis motoren for den viktigste delen av hele livssyklusen. Derfor kan bruk av mer effektiv motor spare mye energi. Energibesparende trend med nye krav til motorisk driv inkluderer flere aspekter. For det første avgjøres effektiviteten av motorteknologi og struktur for de valgte, slik at kan velge konverterer elektrisk energi til mekanisk energiforhold opp til toppen av motoren. Neste, ønsker å velge å kjøre for å minimere strømforbruket og effektiv drivkrets. For det tredje, motoriske førerintelligens gjennom oppstigning for å realisere optimalisering av energiforbruket. I tillegg krever noen applikasjoner også at systemet ikke bruker en børstemotor (bruk trinn eller børsteløs likestrømsmotor); Mens bruk av sensorløs pendling (ikke bruk tilbakemelding fra potensiometeret eller Hall -sensorer), innebygd bevegelseskontrollalgoritme (brukt til applikasjoner med lav effekt), er effektiviteten høyest, for å redusere den hørbare støyen, forbedre den elektromagnetiske og interferensen (EMC), etc. I tillegg er det noe å kjøre (Lin, I2C, etc.) for å koble til den sentrale kontrollenheten.
