বৈদ্যুতিক নেটওয়ার্ক যেমন শক্তি সংরক্ষণ মনোযোগের কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়েছে, মোটর ডিজাইনের দক্ষতার জগত একটি আকর্ষণীয় সমস্যা হয়ে দাঁড়িয়েছে। শিল্পের বিকাশের প্রবণতার সাথে মোটর ড্রাইভ পণ্যগুলি, ডিজাইনারদের শক্তির দক্ষতা উন্নত করতে, শক্তি খরচ হ্রাস করতে, নির্ভরযোগ্যতা উন্নত করতে এবং উপাদানগুলির সংখ্যা হ্রাস করতে সহায়তা করে ইত্যাদি শক্তি সাশ্রয় উপলব্ধিতে ইতিবাচক ভূমিকা পালন করে। মোটর বাজারের বিকাশের প্রবণতা একশো বছর বিকাশের পরে, মোটরটির অ্যাপ্লিকেশন ক্ষেত্রগুলির একটি বিস্তৃত পরিসীমা রয়েছে। মোটর ড্রাইভ পণ্য যেমন স্বয়ংচালিত এবং শিল্প অ্যাপ্লিকেশনগুলির মতো অঞ্চলগুলি কভার করে, এটি বাজারে মোটর প্রধান প্রবণতাগুলির একটি মাইক্রোকোজম। প্রথমটি হ'ল বিদ্যুতায়নের প্রবণতা, traditional তিহ্যবাহী অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন পাওয়ারের পরিবর্তে শক্তি-দক্ষ মোটরটির গাড়ি উত্পাদন ব্যবসায়িক সংহতকরণ, সাধারণত ব্রাশবিহীন ডিসি (刷) বিকল্প বেল্ট এবং গিয়ার মোটর ড্রাইভ ব্যবহার করে, যেমন হুডের অধীনে সহায়ক উপাদানগুলির জন্য ব্যবহৃত হয়, যেমন পাম্প, ভালভ, হিটিং এবং এয়ার কন্ডিশনার, ফ্যানের কারণে খুব দুর্দান্ত পারফরম্যান্স রয়েছে) স্কিম। আরেকটি প্রবণতা হ'ল মোটর সমাবেশের ইনস্টলেশন সংখ্যা বাড়ানোর জন্য অ্যাপ্লিকেশন হারের প্রচার যেমন বৈদ্যুতিক হিটিং বায়ুচলাচল এবং এয়ার কন্ডিশনার (এইচভিএসি) গ্যাস ভালভ নিয়ন্ত্রণ (এটি মূলত ব্রাশ ডিসি এবং ইউনিপোলার স্টিপার মোটর জন্য ব্যবহৃত হয়) নিম্ন-প্রান্তের এইচভিএসি সিস্টেমে প্রয়োগ করা হয়। শিল্প ও টেলিযোগাযোগ মোটরগুলির প্রয়োগে বিএলডিসি মোটর আরও বেশি জনপ্রিয় হয়ে উঠছে। সাধারণ অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে রয়েছে ফ্যান, ব্লোয়ার, পাম্প এবং সংক্ষেপক। বিএলডিসি মোটর এসি মোটর বা মোটর স্যুইচড অনিচ্ছাকৃত মোটর তুলনা করে প্রভাব ফেলতে পারে। বিএলডিসি মোটর কম দামের পরিবর্তনশীল গতির মোটরগুলি উপলব্ধি করতে পারে, বিশেষত সেন্সর কমিউশন অ্যালগরিদমকে সংহত করতে ব্যবহৃত হয়েছিল, বাহ্যিক সেন্সরগুলি সরবরাহ করতে সক্ষম। মোটর ড্রাইভের প্রয়োগে নতুন প্রয়োজনীয়তার শক্তি সঞ্চয় প্রবণতা শক্তি ব্যয় সাধারণত পুরো জীবনচক্র ব্যয়ের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ অংশের মোটর। অতএব, আরও দক্ষ মোটর ব্যবহার প্রচুর শক্তি সঞ্চয় করতে পারে। মোটর ড্রাইভের শক্তি সঞ্চয় প্রবণতা নতুন প্রয়োজনীয়তার মধ্যে বেশ কয়েকটি দিক অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, প্রথমত, দক্ষতাটি মোটর প্রযুক্তি এবং নির্বাচিতদের কাঠামো দ্বারা সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়, যাতে বৈদ্যুতিক শক্তিটিকে মোটরটির শীর্ষ পর্যন্ত যান্ত্রিক শক্তি অনুপাতের মধ্যে রূপান্তর করতে পারে। এরপরে, বিদ্যুৎ খরচ এবং দক্ষ ড্রাইভ সার্কিটকে হ্রাস করতে ড্রাইভ বেছে নিতে চান। তৃতীয়ত, শক্তি ব্যবহারের অপ্টিমাইজেশন উপলব্ধি করতে অ্যাসেনশনের মাধ্যমে মোটর ড্রাইভার বুদ্ধি। তদতিরিক্ত, কিছু অ্যাপ্লিকেশনগুলিরও প্রয়োজন সিস্টেমগুলি ব্রাশ মোটর ব্যবহার করে না (পদক্ষেপ বা ব্রাশলেস ডিসি মোটর ব্যবহার করুন); যদিও সেন্সরলেস কমিউশন ব্যবহার (পেন্টিওমিটার বা হল সেন্সরগুলির প্রতিক্রিয়া ব্যবহার করবেন না), এম্বেডড মোশন কন্ট্রোল অ্যালগরিদম (কম পাওয়ার অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য ব্যবহৃত) উল্লেখ করা হয়েছে, দক্ষতা সর্বাধিক, শ্রুতিমধুর শব্দকে হ্রাস করতে, বৈদ্যুতিন চৌম্বকীয় হস্তক্ষেপ (ইএমসি) উন্নত করার জন্য, এবং মোটরচির সাথে সংযুক্তি এবং মোটরকে চালিত করার জন্য কিছু অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে, সেখানে সার্কিট এবং মোটরকে চালিত করার প্রয়োজন রয়েছে, সেখানে কিছু অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে, সেখানে কিছু অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে যা সার্কিটের জন্য প্রয়োজনীয় কিছু অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে, আই 2 সি, ইত্যাদি) কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ ইউনিটে সংযোগ করতে।
