Predtým, ako mi priateľ povedal regulátor bezkomutátorového motora a aké sú rozdiely medzi regulátorom motora s uhlíkovými kefami, v skutočnosti je bezkomutátorový regulátor jednosmerného motora zložený z hlavného telesa motora a pohonu a je typickým mechatronickým produktom. Kvôli bezkomutátorovému jednosmernému motoru založenému na samoriadiacej prevádzke, teda nie ako frekvenčné riadenie otáčok motora pri preťažení spúšťania ovládača synchrónneho motora, ale plus štartovacie vinutie na rotore, tiež negeneruje osciláciu a vystúpi pri mutácii záťaže. Preto sa vo všeobecnosti používa na riadenie požiadaviek na vyššiu, vyššiu rýchlosť zariadení, ako sú modely lietadiel, presné prístroje a merače na prísne riadenie rýchlosti motorového regulátora, točí sa pri veľmi vysokých zariadeniach. A zvyčajne sú výkonové zariadenia používané motorovým regulátorom, ako je sušič vlasov, továreň na elektrický motor, domáci dymový stroj na čiernu farbu atď. Rýchlosť ovládača sériového motora tiež môže dosiahnuť veľmi vysokú rýchlosť, ale kvôli opotrebovaniu uhlíkovej kefy, takže jeho životnosť často nie je taká dobrá ako bezkomutátorový regulátor motora. (Životnosť regulátora bezkomutátorového motora sa zvyčajne pohybuje rádovo v desiatkach tisíc hodín, ale kvôli rôznym ložiskám má regulátor bezkomutátorového motora tiež veľmi rozdielnu životnosť. Životnosť regulátora motora s uhlíkovými kefami: zvyčajne majte regulátor motora s nepretržitou životnosťou viac ako niekoľko stoviek až 1000 hodín, na použitie limitu bude potrebné vymeniť uhlíkovú kefku, inak ľahko spôsobíte opotrebovanie ložísk. )
