В бесщеточном контроллере двигателя постоянного тока, несущей причину плотного бесщеточного контроллера двигателя постоянного тока с помощью бесщеточного двигателя контроллера основного корпуса и бесщеточных приводов контроллера двигателя, компактная структура, небольшой объем, имеет внешнюю характеристику двигателя постоянного тока без механической контактной структуры, состоящей из щетки. Влияние на срок службы бесщеточного контроллера двигателя постоянного тока наносят основные детали, бесщеточный контроллер двигателя постоянного тока отменяет структуру углеродной кисти, поэтому весь бесщеточный контроллер двигателя постоянного тока является основным износным подшипником. Таким образом, если сбой подшипника, будет предназначена для всей работы бесщеточного контроллера двигателя постоянного тока оказывать большое влияние. Итак, когда появился подшипник, какая причина будет? Вместе со всеми вместе, чтобы обсудить ниже. 1, из -за бесщеточного контроллера двигателя постоянного тока с плотным, подшипным нагревом, были вытеснены, чтобы сделать смазку, несущую взлетно -посадочную полосу, подшипенную поверхность), в местном масле нет смазочного масла, из -за перегрева. 2 Операторы с токарным стасью беспокойства, в камере подшипника возникла ошибка, вызвала более высокую скорость отторжения, бесщеточный контроллер двигателя постоянного тока, чтобы сделать внешнее кольцо для ремонта и устойчивость к конечному крышке. Установите особое напряжение на нижнем пределе диапазона допуска и не желая ограничить, таким образом, уменьшает диаметр подшипника, увеличивает количество помех на внешнее кольцо подшипника. 3, ремонтнический человек, чтобы соответствующим образом уменьшить больше, чем устойчивость к приостановке избыточного количества бесщеточного контроллера двигателя постоянного тока с пониманием подшипника, чтобы уменьшить шум, достаточно хорош, например, в бесщеточном контроллере двигателя с бесщеточным подшипником может найти подшипник с конечным крышкой, ошибочно ошибается за подшипники с слишком свободными. Чтобы принять больше или навязывать подшипники, подшипник в операции управления двигателем будет производить подшипник слишком плотный. Бесщеточный контроллер двигателя постоянного тока В дополнение к вышеуказанной общей причине слишком жесткой, существует более необычная причина плотного контроллера двигателя постоянного тока, чтобы узнать больше о проблеме подшипника при использовании бесщеточного контроллера двигателя постоянного тока, условного, когда можно сделать проверку перед разборкой, избегать обнаруженного подшипника во времени.
