Бесщеточный двигатель постоянного тока является хорошим для поддержания традиционной производительности управления скоростью двигателя постоянного тока и не имеет скользящего контакта и искры в коммутации, высокой надежности, длительного срока службы и низкому шумовой преимуществам, таким образом, в аэрокосмической промышленности, машины NC, роботов, электромобили, компьютерное периферийное оборудование и бытовые приборы и т. Д. Следующее подробное для представления преимуществ бесщеточного двигателя постоянного тока. , бесщеточный двигатель постоянного тока, потому что имеет характеристики привода двигателя DC и устройства изменения частоты частоты, также известного как преобразование частоты постоянного тока, эффективность работы бесщеточного двигателя постоянного тока, крутящий момент на низкой скорости и точность скорости более хороша, чем любая из технологии управления инвертором, бестолковый двигатель DC, основанный на автоматическом типе управления, не так уж и не так же, как на частого нагрузки на моторику, на основе нагрузки на мотороз. Также не будет генерировать колебание и выйдет при мутации нагрузки. , постоянный магнитный двигатель DC, теперь редкоземельный материал NDFEB с использованием продукта с высокой магнитной энергией. В результате объем бесщеточного моторного мотора с редкоземелью, чем трехфазный асинхронный двигатель с емкостью, уменьшает количество кадра. , бесщеточный двигатель DC высокой эффективности, высокая область эффективности является большой, плотность мощности и крутящего момента, высокий коэффициент мощности (COSφ) близко к, эффективность системы и GT; %, постоянный магнитный ротор моторного двигателя синхронизированных при каких -либо обстоятельствах, частота частоты частоты, бесщеточный регламент на частоте, и не используется в регламенте с частотой, используется в регламенте с частотой, и не имеет потерь. Двигатель DC с низким уровнем напряжения характеристика крутящего момента - это сильный крутящий момент, небольшой стартап -ток и т. Д. Механический тормоз. Ни один механический коммутатор, двигатель, не использует полностью закрытую структуру, не предотвращает попадание в моторную внутреннюю и высокую надежность. Простой, чем асинхронный двигатель, система управления двигателем. Чтобы увидеть так много преимуществ, конечно, бесщеточный двигатель постоянного тока будет иметь соответствующие неисправности, бесщеточный двигатель постоянного тока должен быть оснащен соответствующим регулятором скорости двигателя постоянного тока для работы, это не только увеличение стоимости работы, только для моторного коммутатора будет выше, чем стоимость углеродной кисти, только с стоимостью бесзлостного мотора будет выше, чем мотор кисти. И если вы используете этот случай, это высокое магнитное поле, сам двигатель является магнитом ротора, под действием высокого магнитного поля изменится часть с магнитного поля ротора или магнитного поля, двигатель не может работать должным образом.
