Linia mechanicznego układu transmisji silnika silnika krokowego stała się ważnym celem wysokiej precyzji, ogólnie różnicą zwrotu z następujących pięciu aspektów. 1. Gap przekładni, głównie między silnikiem krokowym a przekładnią napędową śrubową. 2. Połącz klucz, zwłaszcza duży bieg na śrubie, szczelina odstępa z tyłu do słabej reakcji nie jest ignorowana. Klucz wału silnikowego jest nie tylko wpływem luzu, również z hałasem. 3. Różnica między śrubą a drucianą matką, po pozostawieniu śruby do osiowej szczeliny skrzyni biegów zwykle na 0. poniżej 003, niska jakość produktów nie jest gwarantowana. 4. Różnica łożyska śrubowego, szczelina jest żywa na wewnętrznym i zewnętrznym pierścieniu łożyska osiowego regulacji, aby wyeliminować, ale jeśli złej jakości łożyska, toczenie po wyeliminowaniu szczelin jest bardzo wrażliwe, po szybkim przerwę, a istnieje szczelina, więc jego łożysko nie jest swobodne. 5. Transmisja momentu obrotowego Ogólna słaba sztywność, tworząc słabe części elastycznego deformacji, sprawiają, że sport staje się powolny opóźnienie, również odzwierciedlone w nieważnych.
