Wraz z rozwojem technologii kontroli i ulepszenia wymagań społecznych w zakresie oszczędzania energii, jako nowy rodzaj bezszczotkowego sterownika silnika DC, szeroko stosowana była wysoka wydajność kontrolera silnika. Mały dziś makijaż polega na wprowadzeniu powszechnej wiedzy o bezszczotkowym kontrolerze silnika DC (1) Przed demontażą, chcesz użyć sprężonego powietrza do wysadzenia pyłu powierzchniowego netto, kontrolera silnika i zeskrobanego brudu o czystej powierzchni. (2) Wybierz kontroler silnika Rozpuszczanie miejsca pracy, wyczyść środowisko sceny. (3) Znajomość funkcji struktury kontrolera silnika i wymaganiami dotyczącymi konserwacji technicznej. (4) Gotowy do zawalenia wymaganych narzędzi, w tym specjalnych narzędzi) i sprzętu. (5) W celu dalszego zrozumienia wad działających kontrolerów silnika, warunkowe może przed demontażem podczas przeprowadzenia testu inspekcji. W tym celu skręć kontroler silnika z testem obciążenia, sprawdź szczegółowo kontroler silnika różne części, takie jak temperatura, dźwięk, wibracje i przetestuj napięcie, prąd, prędkość itp., A następnie odłącz obciążenie, wykonaj test kontrolny bez obciążenia, utrata bez obciążenia i prąd bez obciążenia jest mierzony i rejestrowany. (6) Odetnij zasilacz, okablowanie kontrolera silnika, aby usunąć, zarejestrować. (7) Wybierz odpowiednią odporność na izolację silnika testowego napięcia przez megger. Utrzymanie w celu dotrzymania kroku czasom mierzonym odpornością na izolację w porównaniu do określenia warunku zmieniającego trend i izolacji sterownika silnika, konwersja wartości izolacji izolacji należy zmierzyć konwersję oporności izolacyjnej do tej samej temperatury, średnia konwersja do 75 ℃. (8) Absorpcja testowa niż K. Gdy współczynnik absorpcji większy niż 1. 33 pokazuje, że wpływ na wilgotność wpływa na wilgotność, a wilgoć wpłynie na wilgoć lub nie jest to nic poważnego. Aby porównać z poprzednimi danymi, chcesz również dodać wchłanianie zmierzone temperatury niż konwersja do tej samej temperatury. Bezszczotkowy sterownik napędu silnikowego DC składa się z elektronicznych urządzeń elektronicznych i zintegrowanych obwodów itp. Są w stanie odbierać silnik, zatrzymanie, kontroler sygnału hamowania i sygnały czujnika pozycji oraz dodatnie i ujemne oraz inne funkcje.
