ຕະຫຼາດອາໄຫລ່ລົດໃຫຍ່ຂອງຈີນຕື້ນ

ກັບ Aston Martin Recalls Door, ສະຖານະພາບການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາອາວະກາດລົດໃຫຍ່ອີກຄັ້ງເຂົ້າໃນຂອບເຂດຂອງຄົນອື່ນ. ອີງຕາມທີ່ປຶກສາດ້ານການຄຸ້ມຄອງ Berland Berland, ເຜີຍແຜ່ໂດຍລາຍງານສ່ວນປະດົມທຶນອັດຕະໂນມັດທົ່ວໂລກປີ 2013, ໂລກກໍາລັງກໍາໄລຂອງອຸດສາຫະກໍາກໍາລັງຄົງທີ່ໃນເດືອນມິຖຸນາ. 5% ສູງ, ສະພາບການທີ່ດີປະເພດນີ້ແມ່ນຕະຫຼາດການບໍລິໂພກຂອງລົດແລະຕະຫຼາດການບໍລິການທີ່ເກີດຂື້ນໂດຍການພັດທະນາຢ່າງໄວວາຂອງການບໍາລຸງຮັກສາ. ແລະອີງຕາມການລາຍງານ, ສໍາລັບການສຶກສາຕໍ່ໄປຂອງອັດຕະໂນມັດຫຼັງຈາກຕະຫຼາດ, ຍັງຢູ່ໃນຕະຫຼາດການບໍລິການແມ່ນສູງກວ່າຕະຫຼາດຍານພາຫະນະ. ສໍາລັບແຕ່ລະສ່ວນໃຫຍ່ຂອງແຕ່ລະອາວະກາດ BIGRAND GIAN, ເຊັ່ນ: Bosch, Denso, cake ນີ້ແມ່ນເປົ້າຫມາຍໃຫມ່ຂອງພວກເຂົາ.

ປະເທດຈີນແມ່ນປະເທດທີ່ມີປະຊາກອນ, ອໍານາດການໃຊ້ຈ່າຍທີ່ມີທ່າແຮງຂອງມັນແມ່ນບໍ່ຕ້ອງການຕະຫຼາດການບໍລິການລົດຍົນທັງຫມົດ, ມັນແມ່ນການຫັນປ່ຽນຢ່າງໄວວາ, ແລະການຍົກລະດັບອຸດສາຫະກໍາອາວະກາດຂອງຈີນ, ແລະທິດທາງວິຊາຊີບຂອງໂອກາດ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຊື່ສຽງສາກົນ, ວິສາຫະກິດຈີນໃນຂົງເຂດເຕັກໂນໂລຢີ, ການຄຸ້ມຄອງແລະອື່ນໆໃນການແຂ່ງຂັນທີ່ສົມບູນແບບແມ່ນເວົ້າຫຼາຍ. ປັດຈຸບັນ, ສະຖານະການຂອງບັນດາວິສາຫະກິດຂອງອາຫານອັດຕະໂນມັດຕ້ອງມີຄວາມຮີບດ່ວນທີ່ຈະປັບປຸງຢ່າງຮີບດ່ວນແມ່ນຄວາມສາມາດດ້ານວິຊາການແລະຄຸນນະພາບຂອງຜະລິດຕະພັນ. ການສະຫນັບສະຫນູນຂອງລັດຖະບານສໍາລັບວິສາຫະກິດອາໄຫລ່ລົດບັນທຸກອັດຕະໂນມັດຂອງປະເທດ, ຕ່າງປະເທດຂອງລັກສະນະທີ່ບໍ່ສາມາດກໍານົດໄດ້ແມ່ນການຈັດຕັ້ງມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ, ການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາ, ມາດຕະຖານກ່ອນ. ຈີນຕ້ອງການການພັດທະນາທີ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີແລະສຸຂະພາບແຂງແຮງຂອງຕະຫຼາດອາວະກາດລົດໃຫຍ່, ແທນທີ່ຈະກ່ວາກະພິບໃນຫມໍ້.

ໃນປະຈຸບັນ, ການພັດທະນາຂອງບັນດາການເຊື່ອມໂຍງເບື້ອງຕົ້ນ, ໃນພາກພື້ນຂອງບໍລິສັດ Yangtze, ເຊັ່ນ: The Pearl Agains, ເຊັ່ນ: BYD ACTOWE, ເຊັ່ນ: Chery, Chery, Changchun Faw, ແລະອື່ນໆການພັດທະນາຂອງອຸປະກອນການຄວບຄຸມຂອງໂລກ, ເຊັ່ນ: ການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາ DC, ແລະສິ່ງທ້າທາຍຮ່ວມກັນ, ຂ້າພະເຈົ້າຫວັງວ່າທ່ານຈະສາມາດຂ້າມຄື້ນ, ໃນອຸດສາຫະກໍາ.