ຄວາມສົດໃສດ້ານຕະຫຼາດ DC ທີ່ລ້ໍາລວຍໃນສະຫນາມ drones - ລົດທີ່ບໍ່ມີຄວາມຕັ້ງໃຈ (UAV) ມໍເຕີ

ເຮືອບິນທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບເອີ້ນວ່າເປັນ '& ອື່ນໆ; ພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ (UAV) & ຕະຫຼອດ; , ຕົວຫຍໍ້ພາສາອັງກິດສໍາລັບ & ອື່ນໆ; UAV 'ແມ່ນການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນຄວບຄຸມການຄວບຄຸມທາງໄກແລະການກວດ



ກາ ພາຫະນະອາກາດ (UAV). ລົດໃຫຍ່ (UAV) drones ສ່ວນຕົວ, ມີການຈ່າຍເງິນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແລະໃຊ້ເວລາໃນການບິນທີ່ຍາວກວ່າ, ປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍທີ່ສຸດໃນພາກສະຫນາມຂອງການນໍາໃຊ້ອຸດສາຫະກໍາ. ການຂົນສົ່ງທາງການຄ້າຂອງຕະຫຼາດພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ (UAV) ແມ່ນຫນ້ອຍ, ແຕ່ລາຄາແມ່ນສູງກວ່າ, ລາຍໄດ້ຂອງຕະຫຼາດພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ. ໃນປີ 2018, ອີງຕາມຂໍ້ມູນຂອງ Gartner ເພື່ອປະເມີນການຜະລິດທົ່ວໂລກຂອງ 3. 13 ລ້ານຂອງຕະຫຼາດພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ (ຂະຫນາດຂອງຕະຫຼາດໄດ້ບັນລຸ 7 ໂດລາ. ການເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວ 3 ພັນລ້ານ, ປີຕໍ່ປີບັນລຸ 28%. ຄາດຫວັງວ່າການຂົນສົ່ງຕະຫຼາດທົ່ວໂລກຂອງພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບລົດ (UAV) ແມ່ນ 3. 7 ລ້ານຫນ່ວຍ.



UAVs Motor Market Motor Motor ໃນສະຫນາມຂອງຍານພາຫະນະອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄວາມສຸກ (UAV)





ໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ, ໃນບັນດາພວກເຂົາ, ຈີນແມ່ນຫຸ່ນຍົນຕະຫລາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ໂດຍ 2022 ຈະກວມເອົາຫລາຍກວ່າ 38% ຂອງທັງຫມົດຂອງໂລກທັງຫມົດ. ໃນປີ 2022 ຫຸ່ນຍົນຈີນທີ່ມີການແຜ່ກະຈາຍຕະຫຼາດ (UAV) ທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບແລະການຜະລິດອັດຕາສ່ວນສູງທີ່ສຸດ, 53%; ຕາມດ້ວຍອຸດສາຫະກໍາຊັບພະຍາກອນ, 11%; ອັນທີສາມແມ່ນອຸດສາຫະກໍາສິນຄ້າຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, 7%; ປະຕິບັດຕາມໂດຍການຮັກສາສຸຂະພາບ, ການຂາຍຍ່ອຍ, ມີຄວາມຕັ້ງໃຈສໍາລັບ 6%, 4% ຕາມລໍາດັບ.



UAVs Motor Motor Market Motor ທີ່ບໍ່ມີຄວາມຫມາຍໃນຕະຫລາດ







(UAV) ໃນຕະຫຼາດທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີການກໍານົດ. ບໍ່ມີຄວາມສົງໃສວ່າ motor microless dc ແມ່ນຫນຶ່ງໃນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງຍານພາຫະນະອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄວາມສຸກ (ຂໍ້ສະເຫນີຂອງມັນແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງ ເພາະສະນັ້ນ, ມີຄຸນນະພາບສູງ, ມີປະສິດທິພາບສູງແລະຊີວິດຍາວຂອງຍານພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບລົດ (UAV) ຄວາມສົດໃສດ້ານຕະຫຼາດທີ່ກວ້າງຂວາງສໍາລັບການພັດທະນາ.



UAVs Motor Market Motor Motor ໃນສະຫນາມ (UAV)



ການຄວບຄຸມອາກາດທາງອາກາດ (UAV) ຂອງເສັ້ນທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນ (UAV) ແມ່ນລະບົບການບິນທີ່ສະຫຼາດບໍ່ວ່າຈະເປັນລະບົບການບິນທີ່ສະຫຼາດແລະຫນ້າທີ່ພິເສດ. ໃນຫຼັກການ, ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງໄດ້ຕັ້ງຄ່າ MCU 8-B ເລັກນ້ອຍເພື່ອຄວບຄຸມ, ແຕ່ຍັງມີການຄວບຄຸມຫຼາຍຢ່າງທີ່ວິທີແກ້ໄຂ motorless dc. ພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ບໍ່ມີຄວາມຊໍານານດ້ານວິຊາຊີບ, ການຄວບຄຸມການບິນ, ລະດັບທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຄວບຄຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ການຄວບຄຸມທີ່ສຸດໃນການຄວບຄຸມແລະບໍ່ແມ່ນ CPU ຫຼື MCU.



ການເລັ່ງແລະການເພີ່ມຂື້ນຂອງນ້ໍາຫນັກສາມາດນໍາເອົາລະບົບມໍເຕີ, ຫຼັງຈາກການປ່ຽນແປງຂອງລະບົບຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເພື່ອຫມູນວຽນໃນທິດທາງທີ່ກົງກັນຂ້າມ, ດັ່ງນັ້ນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຜົນຂອງຄວາມຫມັ້ນຄົງ. ຍານພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ມີຄວາມຕັ້ງໃຈ (ໃຊ້ໃນເວລາຢ່າງຫນ້ອຍສີ່ຫາຫົກຄັນທີ່ໃຊ້ໃນການຄວບຄຸມພາຫະນະອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ. ລະບົບຄວບຄຸມມໍເຕີແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຫຼາຍຕໍ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງພາຫະນະທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄົນຂັບ, ແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງລະດັບລະດັບມືອາຊີບຂອງລະບົບລົດຍົນອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄວາມລະອຽດແລະເຊື່ອຖືໄດ້.



UAVs Motor Motor Motor



Motor ໃນສະຫນາມທີ່ໃຊ້ໃນການທົດສອບດ້ານວິຊາການແລະການກວດສອບດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີປະສິດຕິພາບ, ເຊິ່ງຈະຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງສິນຄ້າ. ເພາະສະນັ້ນ, ການຄວບຄຸມສະຕິປັນຍາຂອງ Zhengde ແລະ Blaze ຢ່າງສະເຫມີພາບທີ່ມີຄຸນນະພາບ, ປັບປຸງປະສິດຕິຜົນໃນການແກ້ໄຂບັນຫາທາງອາກາດທາງອາກາດທີ່ບໍ່ມີຄວາມຫມາຍ (UAV).