វិធីសាស្រ្តដោះស្រាយបញ្ហាទូទៅនៃម៉ូទ័រ Impact Drill Motor
មើល៖ 0 អ្នកនិពន្ធ៖ កម្មវិធីនិពន្ធគេហទំព័រ ពេលវេលាបោះពុម្ព៖ 2020-08-21 ប្រភពដើម៖ គេហទំព័រ
សាកសួរ
ឧបករណ៍ស្ទូចប៉ះពាល់ត្រូវបានតុបតែងនៅក្នុងផ្ទះជាទូទៅជាឧបករណ៍មួយ ជារឿយៗត្រូវបានប្រើសម្រាប់ដាល់លើជញ្ជាំង ក្តារ និងកម្រាលជាដើម។ សមយុទ្ធផលប៉ះពាល់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពចំណាយច្រើន ជាញឹកញាប់តុបតែងឧបករណ៍ដែលមិនអាចខ្វះបានរបស់គ្រូ។ ការប្រើឧបករណ៍ខួងយកផលប៉ះពាល់យូរជាងនេះអាចមើលទៅមិនដំណើរការទាំងស្រុង។ តើលើកនេះយើងជួសជុលដោយរបៀបណា? ខាងក្រោមនេះជាឈុតតូចដើម្បីណែនាំវិធីសាស្រ្តថែទាំកំហុសទូទៅមួយចំនួននៃការខួងផលប៉ះពាល់។ បាតុភូតកំហុសបណ្តាលឱ្យមានវិធីជួសជុលបន្ទាប់ពីម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចមិនធ្វើឱ្យខ្សែភ្លើងដាច់។ កុងតាក់ខូច ឬទំនាក់ទំនងមិនល្អ។ ជក់ និងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរទំនាក់ទំនងមិនល្អ។ សៀគ្វី stator winding ។ សៀគ្វីខ្យល់នៃ armature ។ កង្វះខាតប្រេងធ្ងន់ធ្ងរ ច្រេះច្រេះ។ Multimeter ត្រូវបានរកឃើញ ជួសជុល ឬជំនួសខ្សែថាមពល។ ប្រើ multimeter ដើម្បីពិនិត្យ ជួសជុល ឬជំនួសកុងតាក់។ កិនផ្ទៃ commutator ឬផ្លាស់ប្តូរជក់។ ស្វែងយល់ពីចំនុចខុស ជួសជុល ឬជំនួសរបុំ។ ស្វែងយល់ពីចំនុចខុស ជួសជុល ឬជំនួសរបុំ។ យកច្រែះចេញ សមស្របក្នុងការបន្ថែមប្រេងរំអិល។ ទីពីរ ល្បឿនម៉ូទ័រថយចុះយ៉ាងខ្លាំង ដល់សៀគ្វីខ្លីក្នុងមូលដ្ឋានរបស់ armature winding ។ សៀគ្វីខ្លី ឬ stator winding grounding ។ ធន់នឹងការពាក់ធ្ងន់ធ្ងរ។ ជក់មិនមែនជាទីតាំងអព្យាក្រឹតទេ។ សៀគ្វីខ្លីរវាងឧបករណ៍ប្តូរ។ ស្វែងយល់ពីចំនុចខុស ជួសជុល ឬជំនួសរបុំ។ ស្វែងយល់ពីចំនុចខុស ជួសជុល ឬជំនួសរបុំ។ ផ្លាស់ប្តូរទ្រនាប់។ ជក់នឹងត្រូវបានបញ្ជូនទៅទីតាំងអព្យាក្រឹត។ រវាងការផ្លាស់ប្តូរនៃប៉ូវកំលាំងឬសំណល់ដែកចេញស្អាត។ បី, នៅក្រោមជក់ spark armature winding សៀគ្វីខ្លីឬសៀគ្វីបើកចំហ។ ជក់ និងឧបករណ៍ផ្លាស់ប្តូរទំនាក់ទំនងមិនល្អ។ ប្រភេទ ឬទំហំជក់មិនសម។ ជក់សម្ពាធមិនសមស្របទេ។ ផ្ទៃ commutator មិនរលោង មូល ឬមិនមានប្រេង។ ស្វែងយល់ពីចំនុចខុស ជួសជុល ឬជំនួសរបុំ។ កិនផ្ទៃ commutator ឬផ្លាស់ប្តូរជក់។ ជំនួសជក់ត្រឹមត្រូវ។ លៃតម្រូវជក់សម្រាប់សម្ពាធ។ ~. MPa. សម្អាត ឬកិនផ្ទៃ commutator ។ ទីបួន សីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ូទ័រកើនឡើងខ្ពស់ពេក សៀគ្វីខ្លីរបស់ armature winding ។ armature និង stator ។ កង្វះប្រេងធ្ងន់ធ្ងរ។ គ្មានការផ្ទុកលើសទម្ងន់ឬអស់ពេល។ ស្វែងយល់ពីចំនុចខុស ជួសជុល ឬជំនួសរបុំ។ តំរង់តំរង់ឬជំនួសទ្រនាប់។ បន្ថែមប្រេងរំអិល។ ប្រើដូចមានចែងក្នុងការបញ្ជាក់។ ទីប្រាំ សំឡេងម៉ូតូធំពេក ជក់សម្ពាធខ្លាំងពេក។ ជក់គឺរឹងពេក។ កង្វះខាតប្រេង ឬការពាក់។ កុងតាក់មិនស្មើគ្នា។ លៃតម្រូវសម្ពាធនិទាឃរដូវ។ ផ្លាស់ប្តូរជក់។ បន្ថែមប្រេងរំអិល ឬជំនួសទ្រនាប់។ កិនផ្ទៃ commutator ។