Udarna bušilica je uobičajeni alat za ukrašavanje doma, često se koristi za bušenje zidova, dasaka i poda itd. Isplativa udarna bušilica koja često ukrašava učitelja nezamjenjiv alat u kompletu. Dulje korištenje udarne bušilice može izgledati kao da potpuno ne radi. Kako ćemo ovaj put za popravak? Ovdje mala šminka za upoznavanje s nekim uobičajenim metodama održavanja kvarova udarne bušilice. Fenomen kvara uzrokuje metodu popravka, nakon elektrifikacije motora ne okreće kabel za napajanje da se prekine. Prekidač je oštećen ili je loš kontakt. Loš kontakt četke i komutatora. Strujni krug namota statora. Krug namota armature. Ozbiljan nedostatak ulja u ležaju, hrđa na vratilu. Multimetar je otkriven, popravite ili zamijenite kabel za napajanje. Koristite multimetar za provjeru, popravak ili zamjenu prekidača. Brušenje površine komutatora ili promjena četke. Pronađite točku kvara, popravite ili zamijenite namot. Pronađite točku kvara, popravite ili zamijenite namot. Uklonite hrđu, prikladno dodajte ulje za podmazivanje. Drugo, brzina motora značajno usporava lokalni kratki spoj namota armature. Kratki spoj ili uzemljenje namota statora. Podnosi ozbiljno trošenje. Kist nije u neutralnom položaju. Kratki spoj između komutatora. Pronađite točku kvara, popravite ili zamijenite namot. Pronađite točku kvara, popravite ili zamijenite namot. Promijenite ležaj. Četka će biti poslana u neutralni položaj. Između komutacije toner ili metalni otpad čisti. Tri, ispod četke iskra namota armature kratki spoj ili otvoreni krug. Loš kontakt četke i komutatora. Vrsta ili veličina četke ne odgovara. Pritisak četke nije odgovarajući. Površina komutatora nije glatka, zaobljena ili nema ulja. Pronađite točku kvara, popravite ili zamijenite namot. Brušenje površine komutatora ili promjena četke. Zamijenite desnu četku. Podesite četku za pritisak. ~。 MPa。 Očistite ili izbrusite površinu komutatora. Četvrto, temperatura motora porasti previsoko kratkog spoja namota armature. Armatura i stator. Podnosi ozbiljan nedostatak ulja. Bez opterećenja, preopterećenja ili isteka vremena. Pronađite točku kvara, popravite ili zamijenite namot. Ispravljajte vratilo ili zamijenite ležaj. Dodajte ulje za podmazivanje. Koristite kako je navedeno u specifikaciji. Peto, buka motora je prevelika četka previše pritiska. Četkica je pretvrda. Nedostatak ulja ili istrošenost ležajeva. Komutator je neravnomjeran. Podesite pritisak opruge. Promijenite četku. Dodajte ulje za podmazivanje ili zamijenite ležaj. Brušenje površine komutatora.
