1. A terra per riparare il flusso dell'avvolgimento dell'armatura si trova solitamente nella sezione della fessura dell'armatura, o alla fine dell'avvolgimento, in questo momento se è possibile risolvere il problema, passerà alla riparazione. Se si trova all'interno del serbatoio, non si può escludere un guasto, basta eliminare questa parte dell'avvolgimento, che si riferisce alla 'connessione di salto' come mostrato nella figura 717. Passerà alla testa dell'avvolgimento da due conduttori ed è collegata da una linea con due segmenti del commutatore, al posto della bobina, in modo che l'avvolgimento sia ancora un circuito chiuso. 2. Riparazione del guasto controllando per assicurarsi che l'avvolgimento del rotore sia presente un cortocircuito, se questa parte dell'avvolgimento può essere separata dall'intero avvolgimento, come mostrato nella figura 718. La bobina difettosa sul commutatore a due teste con un filo per la commutazione di due pezzi insieme, invece della bobina originale, cortocircuiterà la bobina contemporaneamente. La riparazione della bobina di cortocircuito della connessione di salto potrebbe anche danneggiare l'altra bobina circostante, quindi l'operazione dovrebbe prestare attenzione alla bobina circostante. Il metodo Jumper può far funzionare il motore passo-passo, ma ne degraderà le prestazioni, il metodo di riparazione è una misura temporanea. 3. Riparazione dei guasti del circuito aperto verificando che l'avvolgimento del motore passo-passo sia un elemento di circuito aperto ed è la causa del circuito aperto a causa di una scarsa saldatura del commutatore o di una saldatura virtuale, purché i giunti di saldatura siano saldati di nuovo bene, se il circuito aperto produce la scanalatura del motore passo-passo, quando sarà collegato è impossibile, per motivi di lavori temporanei, basta inserire la commutazione dei componenti del circuito corrispondenti a due pezzi di cortocircuito collegati, come mostrato nella figura 719. Tuttavia, la formazione dell'avvolgimento dell'armatura dei due rami è quindi attiva ciò causerà uno squilibrio dell'avvolgimento, ma potrà anche funzionare. I tre metodi di riparazione sopra indicati. Sono misure temporanee, l'uso di può solo risolvere un problema, perché questo tipo di metodo di riparazione non può risolvere la riparazione dei componenti guasti del motore passo-passo, quindi il funzionamento del motore passo-passo non è bilanciato, le prestazioni di funzionamento sono scarse, ma possono comunque essere utilizzate. Completamente il motore passo-passo riparato riavvolgerà la riparazione.
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