1. Sur terre, pour réparer, le flux de l'enroulement de l'induit se trouve généralement dans la section de la fente de l'induit, ou la fin de l'enroulement, à ce moment-là, si vous pouvez dépanner, passera à la réparation. S'il se trouve à l'intérieur du réservoir, un défaut ne peut être exclu, il suffit de se débarrasser de cette partie de l'enroulement, qui fait référence à une « connexion de saut », comme le montre la figure 717. Il passera à la tête d'enroulement par deux fils, et est connecté par une ligne sera deux segments de collecteur, au lieu d'une bobine, l'enroulement sera toujours une boucle fermée. 2. Réparation du défaut en vérifiant que l'enroulement du rotor est en présence d'un court-circuit, cette partie de l'enroulement peut-elle être séparée de l'enroulement entier, comme le montre la figure 718. La bobine défectueuse au niveau du collecteur est coupée à deux têtes avec un fil pour la commutation de deux pièces ensemble, au lieu de la bobine d'origine, court-circuitera la bobine coupée en même temps. La réparation de la bobine de court-circuit de connexion de saut pourrait également endommager l'autre bobine autour, de sorte que l'opération doit prêter attention à la bobine environnante. La méthode du cavalier peut faire fonctionner le moteur pas à pas, mais dégradera les performances du moteur pas à pas, la méthode de réparation est une mesure temporaire. 3. Réparation des défauts en circuit ouvert en vérifiant que l'enroulement du moteur pas à pas est un élément en circuit ouvert et est la cause du circuit ouvert dû à un mauvais soudage du collecteur ou à un soudage virtuel, tant que les joints de soudure sont à nouveau soudés, si le circuit ouvert pour produire une rainure de moteur pas à pas, quand sera-t-il connecté est impossible, pour des travaux temporaires, il suffit de mettre la commutation des composants du circuit correspondant à deux morceaux de court-circuit connectés, comme le montre la figure 719. La formation d'enroulement d'induit des deux branches est alors activée, bien que cela provoquera un déséquilibre du bobinage, mais cela pourra également fonctionner. Les trois méthodes de réparation ci-dessus. Sont des mesures temporaires, l'utilisation de ne peut résoudre qu'un problème, car ce type de méthode de réparation ne peut pas résoudre la réparation des composants défectueux du moteur pas à pas, donc le fonctionnement du moteur pas à pas n'est pas équilibré, les performances de fonctionnement sont médiocres, mais il peut toujours être utilisé. En profondeur, le moteur pas à pas réparé rembobinera la réparation.
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Le groupe HOPRIO, fabricant professionnel de contrôleurs et de moteurs, a été créé en 2000. Siège social du groupe dans la ville de Changzhou, province du Jiangsu.