Mik a szervomotor károsodásának okai?

Háromfázisú váltóáramú szervomotor szervomotor, amelyet széles körben használnak, de hosszú távon mindenféle hibát megtámadnak, időben azonosítják a probléma okát, a megfelelő feldolgozást, hogy elkerüljék a meghibásodást, biztosítsák a berendezések normál működését, ami fontos feladat. A, az elektromosítás után a szervomotor nem tud forogni, de nincs gyűrű, nincs különös szag és füst 1. A probléma oka (1) a tápfeszültség nem ment át, legalább két fázis nem megy át); (2) a kiolvadt biztosíték (legalább két kölcsönös biztosíték); (3) a túláram relé túl kicsire van állítva; (4) vezérlőberendezés huzalozási hibája 2. Hiba sweep (1) ellenőrizze a tápfeszültség áramkör kapcsolóját, biztosítékát, csatlakozódobozát, van-e töréspont, javítás; (2) ellenőrizze a biztosíték modelljét, a biztosíték okát, egy új biztosítékot; (3) szabályozza a relé és a motor együttműködésének beállított értékeit; (4) helyes huzalozás kettő, villamosítás után zümmög 1 szervomotor nem fordul. A probléma oka (1) a rotor tekercselési áramköre (A csavar egy fázisa) Vagy az áramellátás megszakadása fénykép; (2) a tekercselési vezeték kezdete rossz vagy a tekercs belsejében; (3) a tápfeszültség áramkör laza érintkező, érintkezési ellenállás; (4) a motor terhelése túl nagy vagy a rotor elakadt; (5) a tápfeszültség túl alacsony; 6 túl szűkre szerelt kis motor vagy a csapágyzsír kiváló; Minden földtulajdonos csapágy beragadt. 2. Fault sweep (1) megtudja, hogy a töréspont javítva van; (2) ellenőrizze a tekercs polaritását; A diszkriminatív tekercsvégek megfelelőek; (3) a rögzítőcsavar meglazult a kábelezés, használja a multimétert annak megállapítására, hogy az összes csatlakozás hibás-e, javítsa ki; (4) a világítás vagy a mechanikai hiba felderítése és megszüntetése; 5. Ellenőrizze, hogy nincs-e hibás a megadott felületi csatlakozás. Akár azért, mert a tápvezeték gondosan, hogy a nyomásesés túl nagy, korrigált; 6. Szerelje vissza a rugalmast; Cserélje ki a minősített zsírt; Minden földtulajdonos rögzített csapágy. Harmadszor, a szervomotor indítási nehézségei, többletterhelés, a motor fordulatszáma kisebb, mint az extra sebesség több 1. A probléma oka (1) túl alacsony a tápfeszültség; (2) a motor felületi csatlakozásának hibája. (3) a forgórész hegesztése vagy törése; (4) a rotor helyi tekercs fogadása, válassza ki a rossz; (3) a motor tekercsének korrekciója, ha túl sok fordulatot ad hozzá; (5) motor túlterhelés. 2. Fault sweep (1) a tápfeszültség mérése, javítási kísérlet; (2) a megfelelő csatlakozás; (3) a nyitott hegesztés és a töréspont és a korrekció ellenőrzése; (4) véletlenül találta, javítani kell; (5) a megfelelő számú fordulat visszaállítása; 6. Világosodás. Negyedszer, a motor üresjárati áram kiegyensúlyozatlansága, háromfázisú nagy különbségek 1. A probléma oka (1) kanyargós farok végén az első rossz; (2) tápfeszültség kiegyensúlyozatlansága; (3) tekercselés közbeni rövidzárlat, a tekercs fordított csatlakozási hibája stb. 2. Hiba sweep (1) ellenőrizze és javítsa; (2) a tápfeszültség mérése, az egyensúlyhiány megszüntetése; (3) a tekercselési hibák kiküszöbölésére. Öt, a szervomotor működése nem normális, hangzott a probléma oka (1) az olajcsapágy kopása vagy homok és egyéb idegen testek; (2) laza rotor vasmag; (3) csapágyolajhiány; (4) a tápfeszültség túl magas vagy kiegyensúlyozatlan. A hiba eltávolítása cserélje ki a csapágyakat vagy tisztítsa meg a csapágyat; (2) javítsa meg a rotor vasmagját; 3. Gyerünk; (4) ellenőrizze és állítsa be a tápfeszültséget.