בארגון הנוכחי לבצע תכנון ויישום של בקר מנוע סרוו הוא דרך המצב של בקר מנוע ראשי לשליטה, מעגל משולב ספציפי ליישום ויישום עיקרי של התקן לוגיקה מורכב לתכנות ומערך ההיגיון לתכנות שדה ליישום התוכנה. ביישום הטכני, אתה צריך בשילוב עם הדרישה של משתמשים ומערכת אלקטרונית שונים לתכנון מעגל משולב, ובאמצעות המעגל כדי לעמוד בסריקת הגבול ההפעלה, להבין שהמשתמש יכול לתכנת פעולות בקרה מתוכנתות בזירה. יחד עם זאת, עיצוב המעגלים וזמן הייצור קצר, זה נובע בעיקר מדרישות המשתמש והכמות פחותה. בהשוואה למעגל הכללי הראה גם משקל קל יותר ונפח קטן יותר, עלות נמוכה יותר ולצריכת חשמל ואיכות גבוהה, בו זמנית, הטכנולוגיה תביא לשלוט על בקר המנוע תכנון MCU תכנון ובקרת מוטורית תכנון של בקר DSP, וכו 'בשנות השמונים, הטכנולוגיה והטכנולוגיה של העיבוד של המערכת הניתנת יותר, היא מיומנת יותר, היא מיומנת יותר, גם את המערכת, גם את המערכת, היא כיוון שהמנה, גם במערכת ה- DCo, היא DCO, עתיד. במקביל ליישום טכניקה זו משולב עם טכנולוגיית המחשבים המתקדמת הנוכחית כדי להגיע לכיוון דיגיטלי ופיתוח, כמו מעבדי מיקרו -מעבדים, לשפר את אמינותה וגמישה, כדי להפחית את המורכבות של פונקציית הבאגים של מערכת סרוו, לשפר את דיוקו, לקדם את הטכנולוגיה לפיתוח לכיוון של אינטליגנטי, שיטתי ודיטוריזציה.
