בארגון הנוכחי להמשיך את התכנון והיישום של בקר מנוע הסרוו הוא דרך המצב של בקר מנוע ראשי לשליטה, מעגל משולב ספציפי ליישום ויישום ראשי של התקן לוגי מתכנת מורכב ומערך הלוגיקה המתוכנת בשטח ליישום התוכנה. ביישום הטכני, אתה צריך בשילוב עם הדרישה של משתמשים שונים ומערכת אלקטרונית לתכנון של מעגל משולב, ודרך המעגל כדי לעמוד בסריקת גבול ההפעלה, להבין שהמשתמש יכול לתכנת פעולות בקרה במקום. יחד עם זאת, תכנון המעגל וזמן הייצור קצרים, הדבר נובע בעיקר מדרישות המשתמש והכמות פחותה. זה בהשוואה למעגל כללי הראה גם משקל קל יותר ונפח קטן יותר, עלות וצריכת חשמל נמוכים יותר ואיכות גבוהה, במקביל, הטכנולוגיה תשלוט גם בתכנון בקר מנוע MCU ותכנון בקר מנוע DSP וכו'. בשנות השמונים, הטכנולוגיה וטכנולוגיית העיבוד של קטליטי וקיבלו יישום גדול יותר, ויישום טכנולוגיה זו במערכת הבקרה המספרית והחלופית מתממשת יותר ויותר עם מערכת בקרה מספרית, חלופית יותר, כיוון הפיתוח העיקרי של העתיד. במקביל ביישום טכניקה זו משולבת עם טכנולוגיית המחשב המתקדמת הנוכחית כדי להגיע לכיוון דיגיטלי ופיתוח, כגון מיקרו-מעבדים, לשפר את אמינותה וגמישות, להפחית את המורכבות של פונקציית ניפוי הבאגים של מערכת סרוו, לשפר את הדיוק שלה, לקדם את הטכנולוגיה להתפתח בכיוון של אינטליגנטי, שיטתי ודיגיטציה.
