في المؤسسة الحالية، يتم الاستمرار في تصميم وتطبيق وحدة التحكم في المحرك المؤازر من خلال حالة وحدة التحكم في المحرك الرئيسي للتحكم، والدائرة المتكاملة الخاصة بالتطبيق والتطبيق الرئيسي لجهاز المنطق القابل للبرمجة المعقد والمصفوفة المنطقية القابلة للبرمجة الميدانية لتنفيذ البرنامج. في التطبيق الفني، تحتاج إلى دمج متطلبات المستخدمين المختلفين والنظام الإلكتروني لتصميم الدوائر المتكاملة، ومن خلال الدائرة لتلبية مسح حدود التشغيل، يمكن للمستخدم برمجة عمليات التحكم في مكان الحادث. في الوقت نفسه، يكون تصميم الدائرة ووقت الإنتاج قصيرًا، ويرجع ذلك أساسًا إلى متطلبات المستخدم والكمية الأقل. أظهر هذا مقارنةً بالدائرة العامة أيضًا وزنًا أخف وحجمًا أصغر وتكلفة أقل واستهلاكًا للطاقة وجودة عالية، وفي الوقت نفسه، ستتحكم التكنولوجيا أيضًا في تصميم وحدة التحكم في المحرك MCU وتصميم وحدة التحكم DSP للتحكم في المحرك، وما إلى ذلك. في الثمانينيات، حصلت تكنولوجيا وتكنولوجيا معالجة التحفيز على تطبيق أكبر، وأصبح تطبيق هذه التكنولوجيا في نظام التحكم العددي على نطاق أوسع، ويتم تحقيق نظام مؤازر التيار المستمر كبديل، وأصبح أيضًا اتجاه التطوير الرئيسي المستقبل. في الوقت نفسه، يتم دمج تطبيق هذه التقنية مع تكنولوجيا الكمبيوتر المتقدمة الحالية للتوصل إلى اتجاه رقمي وتطويري، مثل المعالجات الدقيقة، وتحسين موثوقيتها ومرونتها، لتقليل تعقيد وظيفة تصحيح الأخطاء في نظام المؤازرة، وتحسين دقتها، وتعزيز التكنولوجيا لتطويرها في اتجاه ذكي ومنهجي ورقمني.
