у садашњем предузећу да се настави са пројектовањем и применом контролера серво мотора је кроз ситуацију контролера главног мотора за контролу, специфичног интегрисаног кола и главне примене сложеног програмабилног логичког уређаја и поља програмабилног логичког низа за имплементацију софтвера. На техничкој примени, потребно је у комбинацији са захтевима различитих корисника и електронског система за дизајн интегрисаног кола, и кроз коло да испуни скенирање оперативних граница, схвати да корисник може програмирати контролне операције на месту догађаја. У исто време, дизајн кола и време производње су кратки, то је углавном због захтева корисника, а количина је мања. Ово у поређењу са општим колом је такође показало мању тежину и мању запремину, нижу цену и потрошњу енергије и висок квалитет, у исто време, технологија ће такође контролисати дизајн МЦУ контролера мотора и дизајн ДСП контролера за управљање мотором, итд. Током 1980-их, технологија и технологија обраде каталитичке и добила је већу примену, а примена ове технологије у нумеричком систему управљања, такође постаје све више. главни развојни правац будућности. Истовремено у примени ове технике комбинује се са тренутном напредном компјутерском технологијом да дође до дигиталног и развојног правца, као што су микропроцесори, да се побољша његова поузданост и флексибилност, да се смањи сложеност функције отклањања грешака серво система, побољша његова тачност, промовише технологија да се развија у правцу интелигентне, систематске и дигитализације.
