Mikä on hall-anturi

mikä on hall anturi käytetty harjaton moottorin ohjain tietää, että tuki harjaton moottorin ohjain voi peruuttaa hiiliharja paino, on anturi, ja harjattomassa moottorin ohjaimessa suurin osa anturista, on Hall anturi. Miksi hall-anturi voi tehdä fyysisen hiiliharjan, harjattoman moottorin ohjaimen ja harjattoman moottoriohjaimen tuomaan hyödyt niin paljon? Voi saada harjattoman moottoriohjaimen todella siirtymään massatuotantoon, se voidaan ottaa normaaliin tuotantoon ja elämään. Itse asiassa tämä on hall-anturi. Mikä on hall-anturi? Hall-anturi on eräänlainen magneettinen anturi. Pystyy havaitsemaan magneettikentän ja sen muutokset, sitä voidaan käyttää erilaisissa magneettikenttään liittyvissä tilanteissa. Hall-anturi, joka perustuu hall-ilmiöön hall-elementin ja siihen liitetyn piirin mukaan, joka koostuu integroidusta anturista. Hall-anturin periaatteessa magneettikentässä on reikä, puolijohde, vakiovirta vaakasuunnasta kalvon läpi. Lorentz-voiman vaikutuksesta elektronivirtaus Hall-puolijohteen läpi siirtyy toiselle puolelle, kalvo tuotetaan pystysuunnassa potentiaaliero, tämä on Hall-jännite. Hall-jännite muuttuu magneettikentän voimakkuuden muutoksen mukana, mitä voimakkaampi magneettikenttä, sitä suurempi jännite, mitä heikompi magneettikenttä, sitä pienempi jännite, hall-jännite on hyvin pieni, yleensä vain muutama millivoltti, mutta integroidun piirin vahvistimen vahvistimella voi tehdä lähtöjännitteen vahvistuksesta riittävän vahvan signaalin. Jos tehdä Hall integroidun piirin anturi rooli, täytyy käyttää mekaanisia menetelmiä muuttaa magneettikentän voimakkuutta. Kun roottorin akselia pyöritetään kytkimenä magneettivuon ohjaamiseen, kun roottorin akseli magneetin ja hallin integroidun piirin välisessä ilmaraossa, magneettikenttä poikkeaa integroinnista, hallin jännite katoaa. Tällä tavalla, keräämällä hallin integroidun piirin lähtöjännitemuutoksia, voidaan sanoa roottorin akselin asento a. Harjaton moottoriohjain käyttää Hall-anturin periaatetta, hall-anturien kautta tietää roottorin asennon ja sitten signaalin ohjausvirran kautta saa moottoriohjaimen akselin vaihtamaan magneettikentän ja kestomagneettivuorovaikutuksen magneettikentän saavuttamaan ohjauksen tavoitteen.