Askelmoottorin askelmoottori valittu virtalähteen jännitteen arvo on korkeampi kuin suurimmalle 10%50%: n ja jännitteen ja jännitteen pudotusprosentin prosentuaalisesti järjestelmän sisällä. Ajoneuvon arvon tulisi olla siirtosovellukseen tarvittava energia, pidä mielessä, että lähtöjännite ja virransyöttöjännite on erilainen, ja siten ohjaa lähtövirta ja syöttövirta ei ole sama kuin virtalähde, joka on kyseinen virtalähde. Lisää 5%, kaavan I = p/V: n kirjanpito voi saada nykyisen arvon. Teho on liian pieni, ensin on helppo aiheuttaa moottorin lähtömomentti ei ole riittävä tai jopa heittää askel, toinen on helppo vahingoittaa kuljettajaa ja vaihtaa virtalähdettä, käyttäjien yksityiskohtaisten valinta- ja järjestelmävaatimusten voimaa, ja se liittyy läheisesti järjestelmän kokoonpanoon. Moottorin voiman periaatteen periaatteen perusteella on mahdollista, että käyttäjien kustannustehokkuus on käytännöllinen käyttövaatimus. Monissa tapauksissa askelmoottorin virranjännite on korkeampi, esimerkiksi jotkut askelmoottori 8 A maksimilähtövirta, jännite 325 V, kytkettynä magneettisen suojauskuoren kanssa, joka ei valitse alumiiniseoskuorta, muodosta siten korkean aktiivisen vastaanottimen järjestelmän häiriöt, tee se kykenemättömäksi ja häiritsemään PC: n ja tietokoneen, etenkin korkean taajuuden säätöjärjestelmää, joka ei ole tietoinen, etenkin korkean taajuuden muodossa, mahdollisesti muodostettuna. Yhden sirun tietokone kaatui normaalin muodon käyttämiseksi vaikeuksien, siten ratkaisemisongelmien ratkaisemiseksi. Stepper -moottorin virtalähteen häiriöongelmien ratkaisumenetelmä on seuraava: 1, varustettu virtalähteen suodattimilla, leikkaus AC -teholla. 2, Suojatun langan käyttäminen vähennä ulkopuolisia häiriöitä itselleen tai hänen (virtajohtoon) muuhun maailmaan. 3 、 'Yhden pisteen maadoitus ja periaatteen koko; Will Power Match Wave -suodatin, Stepper -asemat (Peground) （Aja- ja runko -aluston eristys) ja ohjauspulssipulssi -dir -pulssi- ja suunnansuojauksen vastauksen jälkeen, kun lyijyjohto, sähköinen maadoitusviiva, ajomatka ja moottori, kaapelisuojauskuoren välillä, suojakaapeli vastaanotetaan kotelokaapeli ja vaatii hyvää kontaktia. Moottorin käyttölinja (u, v, w) aikavälin, estävät ristin, esimerkiksi biaksiaalisen käyttöjärjestelmän prosessissa olemme samassa asennuksen asentamisessa kahden asennon asentamiseksi, etulevyn edessä, toinen on myöhemmin, ja nämä johtavat lyhyeksi rakennejärjestelyyn.
Hoprio Group A Professional Verser of Controller and Motors -yritys perustettiin vuonna 2000. Ryhmän pääkonttori Changzhou Cityssä, Jiangsun maakunnassa.
