የእርምጃ ሞተር ኃይል ጣልቃገብነት ችግርን እንዴት እንደሚፈታ

የስቴፐር ሞተር ስቴፐር ሞተር የተመረጠ የኃይል አቅርቦት የቮልቴጅ ዋጋ ለትልቅ 10% 50% ከሚያስፈልገው ቮልቴጅ በላይ ነው, ለ Kt, Ke, እና በሲስተሙ ውስጥ ያለው የቮልቴጅ ቅነሳ መቶኛ, የአሽከርካሪው የአሁኑ ዋጋ ለዝውውር ትግበራ የሚያስፈልገው ኃይል መሆን አለበት, የውጤት ቮልቴጅን እንደሚያንቀሳቅስ እና የኃይል አቅርቦቱ ቮልቴጁ የተለየ መሆኑን ልብ ይበሉ, እና በዚህም የውጤት የአሁኑን እና የግብአት አሁኑን አንድ አይነት አይደለም, ትክክለኛውን የኃይል አቅርቦትን ፍላጎት ለመወሰን, የ 5% ቀመሩን ትክክለኛውን የኃይል አቅርቦት ፍላጎት ለመወሰን, የ 5% ቀመሩን ለመጨመር. I = P / V የሂሳብ አያያዝ የአሁኑን ዋጋ ማግኘት ይችላል. ኃይል በጣም ዝቅተኛ ነው ፣ የመጀመሪያው የሞተር ውፅዓት ማሽከርከር በቂ ያልሆነ ወይም ደረጃውን መጣል ቀላል ነው ፣ ሁለተኛው ሾፌሩን ለመጉዳት እና የኃይል አቅርቦትን ለመቀየር ቀላል ነው ፣ የዝርዝሩ ምርጫ እና የተጠቃሚዎች የስርዓት መስፈርቶች ኃይል ፣ እና ከስርዓቱ ውቅር ጋር በቅርበት የተገናኘ ነው ፣ በተቻለ መጠን የተትረፈረፈ የሞተር ኃይልን ከመርገጥ መርህ ፣ በተግባራዊ የትግበራ ፍላጎት በተጠቃሚዎች ውስጥ የምርት ወጪ ምክንያት በሚፈለገው የኃይል ሁኔታ ውስጥ ያሉ መስፈርቶችን ማሟላት ይቀናቸዋል። በብዙ አጋጣሚዎች, ደረጃ ሞተር የአሁኑ ቮልቴጅ ከፍተኛ ነው, ለምሳሌ, አንዳንድ stepper ሞተር 8 ከፍተኛው ውፅዓት የአሁኑ, ቮልቴጅ 325 v, ማግኔቲክ ጋሻ ሼል ጋር ተዳምሮ የአልሙኒየም ቅይጥ ሼል መምረጥ አይደለም, በዚህም ከፍተኛ ንቁ ተቀባይ ሥርዓት ውስጥ ጣልቃ ይመሰረታል, መስራት አልቻለም, እና ኃይል አቅርቦት ውስጥ ጣልቃ, በተለይ ከፍተኛ ድግግሞሽ ውስጥ, አንድ ቺፕ ማይክሮ ኮምፒዩተር ወደ መደበኛ አጠቃቀም ከባድ ግንኙነት መፍጠር ይችላሉ, አንድ ቺፕ ማይክሮ ኮምፒዩተር መደበኛ አጠቃቀም ከባድ ግንኙነት መፍጠር ይችላሉ. ችግሩን ፈጥሯል, ስለዚህ ለመፍታት አስፈላጊ የሆኑ ችግሮችን ጣልቃ ይገባል. የስቴፐር ሞተር ሃይል አቅርቦት ጣልቃገብነት የችግር አፈታት ዘዴ እንደሚከተለው ነው፡- 1, በሃይል አቅርቦት ማጣሪያዎች የተገጠመ, በኤሲ ሃይል ላይ ብክለትን ይቁረጡ. 2, የተከለለ ሽቦን በመጠቀም የውጭ ጣልቃገብነት በራሱ ወይም በእሱ (የኤሌክትሪክ ገመድ) የተቀረው ዓለም. 3、' አንድ-ነጥብ earthing & በመላው; መርህ, ኃይል ግጥሚያ ማዕበል ማጣሪያ, stepper ድራይቮች (PEGround) （Drive እና በሻሲው backplane ማገጃ) እና ቁጥጥር PULSE PULSE -DIR - ምት እና አቅጣጫ አጭር መልስ ከእርሳስ ሽቦ በኋላ, የኤሌክትሪክ grounding መስመር, ድራይቭ እና ሞተር ኬብል ጥበቃ ሽፋን መካከል ድራይቭ እና ሞተር, ወደ ጋሻ እና ሽቦ 4 ጥሩ ግንኙነት ያስፈልጋል, ኬብል ጥበቃ ሽፋን ላይ. የመቆጣጠሪያ ገመዱን እና የኃይል ገመዱን ይጨምሩ ፣ኤል ፣ኤን) ፣ የሞተር ድራይቭ መስመር (ዩ ፣ ቪ ፣ ደብሊው) በመካከል መካከል ፣ መስቀልን ይከላከሉ ፣ ለምሳሌ ፣ እኛ በ biaxial ድራይቭ ስርዓት ሂደት ውስጥ በተመሳሳይ ድራይቭ ሁለት አቀማመጥን ለመጫን ፣ ከፊት ለፊት ያለው ድራይቭ ሳህን ፣ ሌላኛው በኋላ ነው ፣ እና እነዚህ በመዋቅር ዝግጅት ላይ ወደ አጭር ይመራሉ ።