قيمة جهد إمداد الطاقة المحدد لمحرك السائر أعلى من الجهد المطلوب لأكبر 10٪ 50٪، والنسبة المئوية لـ Kt، Ke، وانخفاض الجهد داخل النظام، يجب أن تكون قيمة محرك الأقراص الحالية هي الطاقة اللازمة لتطبيق النقل، ضع في اعتبارك أن محركات جهد الخرج وجهد إمداد الطاقة مختلفان، وبالتالي دفع تيار الخرج وتيار الإدخال ليس هو نفسه، من أجل تحديد تيار إمداد الطاقة المناسب، الطلب على حساب استخدام كل الطلب على الطاقة، أضف 5٪، وفقًا للصيغة I = يمكن لمحاسبة P/V الحصول على القيمة الحالية. الطاقة منخفضة جدًا، الأول من السهل أن يتسبب في أن عزم دوران خرج المحرك غير كافٍ أو حتى رمي الخطوة، والثاني من السهل إتلاف السائق وتبديل مصدر الطاقة، وقوة الاختيار التفصيلي ومتطلبات النظام للمستخدمين، ويرتبط ارتباطًا وثيقًا بتكوين النظام، من مبدأ خطوة قوة المحرك بأكبر قدر ممكن من الوفرة، في طلب التطبيق العملي بسبب تكلفة الإنتاج لدى المستخدمين يميلون إلى تلبية المتطلبات بشرط أن تكون الطاقة المطلوبة صغيرة قدر الإمكان. في العديد من المناسبات، نتيجة لجهد تيار المحرك المتدرج أعلى، على سبيل المثال، بعض محركات السائر 8 بحد أقصى لتيار الإخراج، الجهد 325 فولت، إلى جانب غلاف التدريع المغناطيسي لا تختار غلاف سبائك الألومنيوم، وبالتالي تشكل تداخل نظام الاستقبال النشط العالي، مما يجعلها غير قادرة على العمل، والتداخل مع مصدر الطاقة، خاصة في التردد العالي، قد يشكل نظام تحكم للكمبيوتر الصغير ذو الشريحة الواحدة والكمبيوتر الشخصي لا يمكنه الاتصال العادي، وتعطل جهاز كمبيوتر ذو شريحة واحدة بشكل خطير، لاستخدام الشكل العادي صعوبة، وبالتالي مشاكل التداخل من الضروري حلها. طريقة حل مشكلة تداخل مصدر طاقة المحرك السائر هي كما يلي: 1، مجهز بمرشحات مصدر الطاقة، يقطع التلوث عن طاقة التيار المتردد. 2، باستخدام السلك المحمي يقلل من التدخل الخارجي لنفسه، أو له (سلك الطاقة) لبقية العالم. 3、' التأريض بنقطة واحدة وفي جميع أنحاء؛ المبدأ، سيتوافق مع مرشح الموجة ومحركات السائر (PEGround) (عزل لوحة الكترونية معززة للمحرك والهيكل) والتحكم في PULSE PULSE -DIR - النبض والاتجاه. إجابة قصيرة بعد سلك الرصاص وخط التأريض الكهربائي والمحرك والمحرك بين غطاء حماية الكابل، يتم استلام سلك التدريع على العمود الأرضي لجدار الغلاف، ويتطلب اتصالات جيدة. 4، حاول زيادة كابل التحكم وكابل الطاقة، L، N)، خط محرك المحرك (U، V، W) بين الفاصل الزمني، منع التقاطع، على سبيل المثال، نحن في عملية نظام محرك ثنائي المحور نقوم في نفس حالة محركات الأقراص بتثبيت موضعين، لوحة محرك في الأمام، والآخر هو الأحدث، وهذا يؤدي إلى قصر ترتيب الهيكل.
