Masside jaoks on harjadeta mootorikontroller suhteliselt uut tüüpi mootor, viimastel aastatel rakendatakse järk -järgult igapäevaelus. Tegelikult sündis 1917. aasta alguses harjadeta alalisvoolu mootorikontrolleri põhiidee, kuna harjadeta alalisvoolukontrolleri kergete kulumisomaduste mehaaniline pintsel on saatuslik nõrkus, see mõjutas mootori kontrollerit terve rakenduse valdkonnas, inimesed vajavad, et see ei pea hooldama, et selle asendamiseks on vaja kasutada mootori kontrolleri pikka aega. Boiiger tõstab alaldi, selle asemel, et sel ajal oleks idee mehaanilise pintsliga alalisvoolu mootori kontrolleri omada. Harrison ja teised esimest korda kandideerimiseks mehaanilise pintsli patendiga harjadeta alalisvoolukontrolleri asendus transistori kommutatsiooniskeemile, mis ei tähista ametlikult tänapäevase harjadeta mootorikontrolleri sündi.
1978. aasta klassikalise Mac -harjadeta alalisvoolu mootori kontrolleri ja juhiga, samuti 80 -sekundilise ruudukujulise laineharjata mootori kontrolleri ja siinuslaineharjadeta alalisvoolukontrolleriga teadus- ja arendustegevusest hakkas harjadeta mootorikontroller tõesti praktilisse etappi ja saama kiire arengu. Harjadeta alalisvoolu mootorikontroller on olnud maailmas suhteliselt täielik areng ja mõnes arenenumates riikides saab temast lähiaastatel juhtiv mootorikontroller ja asendatakse järk -järgult muud tüüpi mootorikontrolleriga. Meie riigis on põhjalik tase endiselt madalam kui rahvusvahelisel tasandil harjadeta mootorikontrolleril, üks põhjus on see, et 70 -s alguses hakkas Hiina uurimistööd vähemalt pool sajandit hiljem uurimistööd tegema kui rahvusvaheline areng, mitte nii hea kui teised arenenud riigid; Teine peamine põhjus on see, et meie uurimistöö keskendus peamiselt mõnele kõrghariduse teadusuuringuasutusele ja institutsioonidele ning kraadi kombineerimise praktika on endiselt suhteliselt madal, eriti tootmistehnoloogia ja töötlemisseadmed on kaugeltki rahvusvahelise standardiga, nüüd umbes 70 -s ja 80 alguses rahvusvahelisel tasandil ja 80 alguses. S.
Ontoloogia 80 sekundi alguses, mootorikontroller ja tagasipöörav sõiduahela hind on umbes 1:10, suured kulud piiravad harjadeta mootori kontrolleri rakenduse väljatöötamist. Ligi kümmekond aastat, arendades energia elektroonilist tehnoloogiat ja integreeritud juhtimistehnoloogiat suure kiirusega, hea iseloomuga, odavate elektrooniliste komponentide iseloomuga harjadeta alalisvoolu mootori kontrolleri arendamiseks, lõi suurepärased tingimused; Ontoloogia mootorikontroller ja ümberpöörav sõiduahela hind langesid juba 1–1 ~ 3 -ni, see on mõeldud suure hulga harjadeta mootorikontrolleri loodud eeltingimuste reklaamimiseks.
Nüüd on harjadeta mootorikontrolleri kuldajastu, samuti on kuldajastu, võib tunnistajaks saada harjata mootori kontrolleri rakendatud pikendus!
