Masside jaoks on harjadeta mootorikontroller suhteliselt uut tüüpi mootor, mida on viimastel aastatel järk-järgult igapäevaelus rakendatud. Tegelikult sündis 1917. aasta alguses harjadeta alalisvoolumootori kontrolleri põhiidee, kuna harjadeta alalisvoolu mootorikontrolleri kerge kulumisomaduste mehaaniline hari on saatuslik nõrkus, see mõjutas mootorikontrollerit kogu rakenduse valdkonnas, inimesed vajavad purki, mida pole vaja hooldada, saab selle asendamiseks kasutada pikka aega mootorikontrollerit. Boiiger tõstatab alaldi selle asemel, et sellel ajal oleks mehaanilise harjaharja alalisvoolumootori kontroller. Harrison ja teised, kes esimest korda taotlesid mehaanilise harja patendiga harjadeta alalisvoolumootori kontrolleri transistori asenduslülitust, ei tähista formaalselt kaasaegse harjadeta mootorikontrolleri sündi.
1978. aasta klassikalise MAC harjadeta alalisvoolumootori kontrolleriga ja draiveriga, samuti 80-ndate ruutlaine harjadeta mootori kontrolleriga ja siinuslaine harjadeta alalisvoolumootori kontrolleriga teadus- ja arendustegevuses hakkas harjadeta mootorikontroller tõesti jõudma praktilisse etappi ja kiiresti arenema. Harjadeta alalisvoolumootori kontroller on maailmas suhteliselt täielikult välja arendatud ja mõnes arenenumas riigis saab sellest lähiaastatel juhtiv mootorikontroller ning see asendatakse järk-järgult teist tüüpi mootorikontrolleritega. Meie riigis on kõikehõlmav tase endiselt madalam kui rahvusvahelisel tasemel harjadeta mootorikontroller, üks põhjus on see, et 70ndate alguses hakkas Hiina vähemalt pool sajandit hiljem uurima rahvusvahelist arengut, mitte nii hea kui teistes arenenud riikides, teaduskraad; Teine peamine põhjus on see, et meie uurimistöö keskendus peamiselt mõnele teaduslikule uurimisasutusele ja kõrgkoolile ning kraadide kombineerimise praktika on endiselt suhteliselt madal, eriti tootmistehnoloogia ja töötlemisseadmed on kaugel rahvusvahelisest tasemest, nüüd 70ndate lõpus ja 80ndate alguses rahvusvahelisel tasemel. s.
无刷电机控制器应用发展最关锨发展最关锨发展最关键的旕最关键Ülaltoodud tabelist on näha harjadeta mootorikontroller ja mootorikontroller, võrreldes kõrgete kuludega on peamiselt tingitud elektrooniliste komponentide arvu suurenemisest. Ontoloogia 80ndate alguses, mootori kontrolleri ja tagurpidi sõiduahela hind on umbes 1:10, suured kulud piiravad harjadeta mootorikontrolleri rakenduse arendamist. Peaaegu kümme aastat on jõuelektroonika tehnoloogia ja integreeritud juhtimistehnoloogia arenguga loodud suurepärane kiirus, hea iseloom ja odavate elektrooniliste komponentide iseloom harjadeta alalisvoolumootori kontrolleri arendamiseks; Mootori kontroller ontoloogia ja tagurdamise vooluringi hind langes juba 1 kuni 1 ~ 3, see on paljude harjadeta mootori kontrolleri edendamise jaoks loodud eeldused.
nüüd on harjadeta mootorikontrolleri kuldaeg, samuti on kuldajastu, võib kaasneda harjadeta mootorikontrolleriga, mida laiendatakse hiilgusele, tunnistajaks!
