வெகுஜனங்களைப் பொறுத்தவரை, தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கன்ட்ரோலர் ஒப்பீட்டளவில் புதிய வகை மோட்டார் ஆகும், சமீபத்திய ஆண்டுகளில் படிப்படியாக அன்றாட வாழ்க்கையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. உண்மையில் 1917 ஆம் ஆண்டின் ஆரம்பத்தில், தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் அடிப்படை யோசனை பிறந்தது, ஏனென்றால் தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் எளிதான உடைகள் பண்புகளின் இயந்திர தூரிகை ஒரு அபாயகரமான பலவீனம், இது முழு பயன்பாட்டுத் துறையில் மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியை பாதித்தது, மக்களுக்கு தேவையில்லை, அதை மாற்றுவதற்கு நீண்ட நேரம் பயன்படுத்த முடியாது. அந்த நேரத்தில் இயந்திர தூரிகை தூரிகை டிசி மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் என்ற யோசனைக்கு பதிலாக போயிகர் திருத்தியை உயர்த்துகிறார். மெக்கானிக்கல் தூரிகையின் காப்புரிமையுடன் தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் கன்ட்ரோலருக்கான மாற்று டிரான்சிஸ்டர் பரிமாற்ற சுற்றுக்கு விண்ணப்பிக்க ஹாரிசன் மற்றும் பிறர் முதன்முறையாக, நவீன தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் பிறப்பைக் குறிக்கவில்லை.
1978 கிளாசிக் மேக் தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலர் மற்றும் டிரைவர், அத்துடன் 80 எஸ் சதுர அலை தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கன்ட்ரோலர் மற்றும் சைன் அலை தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் கட்டுப்பாட்டாளர் ஆராய்ச்சி மற்றும் வளர்ச்சியுடன், தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி உண்மையில் நடைமுறை நிலைக்குள் நுழையத் தொடங்கியது, மேலும் விரைவான வளர்ச்சியைப் பெறுகிறது. தூரிகை இல்லாத டி.சி மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி உலகில் ஒப்பீட்டளவில் முழு வளர்ச்சியாக உள்ளது, மேலும் சில வளர்ந்த சில நாடுகளில், அடுத்த சில ஆண்டுகளில் ஒரு முன்னணி மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியாக மாறும், மேலும் படிப்படியாக மற்ற வகை மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியால் மாற்றப்படும். நம் நாட்டில், சர்வதேச அளவிலான தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கன்ட்ரோலரை விட விரிவான நிலை இன்னும் குறைவாக உள்ளது, ஒரு காரணம், 70 களின் முற்பகுதியில், சீனா குறைந்தது அரை நூற்றாண்டுக்குப் பிறகு சர்வதேச வளர்ச்சியை விட ஆராய்ச்சி செய்யத் தொடங்கியது, மற்ற வளர்ந்த நாடுகளைப் போல அல்ல, ஆராய்ச்சி பட்டம்; மற்றொரு முதன்மைக் காரணம் என்னவென்றால், எங்கள் ஆராய்ச்சி பணி முக்கியமாக சில அறிவியல் ஆராய்ச்சி நிறுவனங்கள் மற்றும் உயர் கற்றல் நிறுவனங்களில் கவனம் செலுத்தியது, மேலும் பட்டம் இணைப்பதற்கான நடைமுறை இன்னும் குறைவாகவே உள்ளது, குறிப்பாக உற்பத்தி தொழில்நுட்பம் மற்றும் செயலாக்க உபகரணங்கள் சர்வதேச தரத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளன, இப்போது 70 களின் பிற்பகுதியிலும் 80 களின் முற்பகுதியிலும் சர்வதேச அளவைப் பற்றி s
.
ஒன்டாலஜி 80 களின் முற்பகுதியில், மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி மற்றும் தலைகீழ் ஓட்டுநர் சுற்று விலை சுமார் 1:10 ஆகும், அதிக செலவுகள் தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கட்டுப்படுத்தி பயன்பாட்டின் வளர்ச்சியைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. கிட்டத்தட்ட ஒரு தசாப்தம், பவர் எலக்ட்ரானிக் தொழில்நுட்பத்தின் வளர்ச்சி மற்றும் ஒருங்கிணைந்த கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பம் அதிவேகமாக, நல்ல தன்மை, தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் வளர்ச்சிக்கான மலிவான மின்னணு கூறுகளின் தன்மை சிறந்த நிலைமைகளை உருவாக்கியது; ஆன்டாலஜியின் மோட்டார் கன்ட்ரோலர் மற்றும் தலைகீழ் ஓட்டுநர் சுற்று விலை ஏற்கனவே 1 முதல் 1 ~ 3 வரை குறைந்தது, இது தூரிகையற்ற மோட்டார் கன்ட்ரோலரை உருவாக்கிய முன்நிபந்தனைகளின் அதிக எண்ணிக்கையிலான விளம்பரத்தைப் பயன்படுத்துவதாகும்.
இப்போது தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் பொற்காலம், பொற்காலம் ஆகும், இது தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கன்ட்ரோலருடன் மகிமைக்கு நீட்டிப்பு நீட்டிப்பு, சாட்சியம் அளிக்கலாம்!
ஹோபோரியோ குழுமம் கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்ஸின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்ஜோ நகரில் குழு தலைமையகம்.
