Για τις μάζες, ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι ένας σχετικά νέος τύπος κινητήρα, που τα τελευταία χρόνια εφαρμόζεται σταδιακά στην καθημερινή ζωή. Πράγματι, στις αρχές του 1917, γεννήθηκε η βασική ιδέα του ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, επειδή η μηχανική βούρτσα των χαρακτηριστικών εύκολης φθοράς του ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες είναι μια μοιραία αδυναμία, επηρέασε τον ελεγκτή κινητήρα σε όλο το πεδίο εφαρμογής. Ο Boiiger ανεβάζει τον ανορθωτή αντί για εκείνη την εποχή την ιδέα να υπάρχει ελεγκτής κινητήρα συνεχούς ρεύματος με μηχανική βούρτσα. Ο Harrison και άλλοι για πρώτη φορά υποβάλλουν αίτηση για το υποκατάστατο κύκλωμα μεταγωγής τρανζίστορ για ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας μηχανικής βούρτσας, δεν σηματοδοτεί επίσημα τη γέννηση του σύγχρονου ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες.
με τον κλασικό ελεγκτή και πρόγραμμα οδήγησης κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες MAC του 1978, καθώς και τον ελεγκτή μοτέρ χωρίς ψήκτρες συνεχούς ρεύματος τετραγωνικών κυμάτων 80 s και τον ελεγκτή έρευνας και ανάπτυξης κινητήρα χωρίς ψήκτρες ημιτονοειδούς κύματος, ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες άρχισε πραγματικά να μπαίνει στο πρακτικό στάδιο και να αναπτύσσεται γρήγορα. Ο ελεγκτής κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες έχει σχετικά πλήρη ανάπτυξη στον κόσμο και σε ορισμένες από τις πιο ανεπτυγμένες χώρες, θα γίνει κορυφαίος ελεγκτής κινητήρα τα επόμενα χρόνια και σταδιακά θα αντικατασταθεί από άλλους τύπους ελεγκτών κινητήρα. Στη χώρα μας, το ολοκληρωμένο επίπεδο εξακολουθεί να είναι χαμηλότερο από το διεθνές επίπεδο ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες, ένας λόγος είναι ότι στις αρχές της δεκαετίας του '70, η Κίνα άρχισε να ερευνά το έργο από τη διεθνή ανάπτυξη τουλάχιστον μισό αιώνα αργότερα, όχι τόσο καλή όσο άλλες ανεπτυγμένες χώρες, πτυχίο έρευνας? Ένας άλλος κύριος λόγος είναι ότι το ερευνητικό μας έργο επικεντρώθηκε κυρίως σε ορισμένα επιστημονικά ερευνητικά ιδρύματα και ιδρύματα τριτοβάθμιας εκπαίδευσης, και η πρακτική του συνδυασμού πτυχίου εξακολουθεί να είναι σχετικά χαμηλή, ειδικά η τεχνολογία κατασκευής και ο εξοπλισμός επεξεργασίας απέχει πολύ από τα πρότυπα του διεθνούς, τώρα περίπου στο διεθνές επίπεδο στα τέλη της δεκαετίας του '70 και στις αρχές του '80 s.
无刷直流电机控制器与有刷直流电机控制器的结构、控制、性能比较両
别无
刷直流电机控制器
有刷直流电机控制器
结构
永磁体为转子，电枢为帰电机控制器结构
永磁体为转子，电枢为帰子，电枢为转子
绕组及线圈连接
具备有刷电机控制器特性，长寿命，无幉制器特性，长寿命，无，噪音低，价格较高
星形环状连接，最简单的形式是三角形连接
散热
好
差
换
向用电子线路组成电子开关换向器
电刷和整流子机械接触
转子位置传感器
用霍尔元件、器用霍尔元件、或反电势出发电路
由电刷自行渐进进行
反转
改变电子换向器开关顺序
改变端电压极性
优缺点比较
机械特性和控制特性好，长寿命、无干扰、噪音低，但成本辢高朜性
好，成本低，噪音大，有电磁干扰
无刷电机控制器应用发展最关键的有最关键的0 Μπορεί να φανεί από τον παραπάνω πίνακα, ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες και ελεγκτής κινητήρα, σε σύγκριση με το υψηλό κόστος οφείλεται κυρίως στην αύξηση των ηλεκτρονικών εξαρτημάτων. Οντολογία στις αρχές της δεκαετίας του '80, ο ελεγκτής κινητήρα και η τιμή του κυκλώματος οπισθοπορείας είναι περίπου 1:10, το υψηλό κόστος περιορίζει την ανάπτυξη εφαρμογής ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες. Σχεδόν μια δεκαετία, με την ανάπτυξη της ηλεκτρονικής τεχνολογίας ισχύος και της ενσωματωμένης τεχνολογίας ελέγχου, η υψηλή ταχύτητα, ο καλός χαρακτήρας, ο χαρακτήρας των φθηνών ηλεκτρονικών εξαρτημάτων για την ανάπτυξη του ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες δημιούργησε εξαιρετικές συνθήκες. Ελεγκτής κινητήρα της οντολογίας και η τιμή του κυκλώματος αναστροφής οδήγησης μειώθηκε ήδη στο 1 προς 1 ~ 3, αυτό είναι για την εφαρμογή ενός μεγάλου αριθμού προαπαιτούμενα για την προώθηση του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες.
τώρα είναι η χρυσή εποχή του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες, επίσης είναι η χρυσή εποχή του, μπορεί να συνοδεύει τον ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες που εφαρμόζεται επέκταση στη δόξα, για να μαρτυρά!
