Για τις μάζες, ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι ένας σχετικά νέος τύπος κινητήρα, τα τελευταία χρόνια σταδιακά εφαρμόζεται στην καθημερινή ζωή. Στην πραγματικότητα, στις αρχές του 1917, γεννήθηκε η βασική ιδέα του ελεγκτή κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες, επειδή η μηχανική βούρτσα των χαρακτηριστικών εύκολης φθοράς του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι μια θανατηφόρα αδυναμία, επηρέασε τον ελεγκτή κινητήρα στο πεδίο ολόκληρης της εφαρμογής. Ο Boiiger αυξάνει τον ανορθωτή αντί εκείνη την εποχή την ιδέα να έχει ελεγκτή κινητήρα μηχανικής βούρτσας DC. Ο Harrison και άλλοι για πρώτη φορά για πρώτη φορά για να υποβάλουν αίτηση για το κύκλωμα μεταφοράς του τρανζίστορ υποκατάστατου για τον ελεγκτή κινητήρα DC χωρίς ψύξη με το δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της μηχανικής βούρτσας, δεν σηματοδοτεί επίσημα τη γέννηση του σύγχρονου ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες.
Με τον ελεγκτή κινητήρα και τον οδηγό του MAC του κλασικού MAC MAC, καθώς και τον ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες των 80 S και τον ελεγκτή κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες, ο ελεγκτής ερευνών και ανάπτυξης χωρίς ψήκτρες, ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες άρχισε πραγματικά να εισέρχεται στο πρακτικό στάδιο και να πάρει ταχεία ανάπτυξη. Ο ελεγκτής κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες έχει σχετικά πλήρη ανάπτυξη στον κόσμο και σε ορισμένες από τις πιο ανεπτυγμένες χώρες θα γίνει ένας κορυφαίος ελεγκτής κινητήρα τα επόμενα χρόνια και σταδιακά θα αντικατασταθεί από άλλους τύπους ελεγκτή κινητήρα. Στη χώρα μας, το ολοκληρωμένο επίπεδο εξακολουθεί να είναι χαμηλότερο από το διεθνές ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες, ένας λόγος είναι ότι στις αρχές των 70 δευτερολέπτων, η Κίνα άρχισε να ερευνά την εργασία από τη διεθνή ανάπτυξη τουλάχιστον μισό αιώνα αργότερα, όχι τόσο καλή όσο άλλες ανεπτυγμένες χώρες, πτυχίο έρευνας. Ένας άλλος πρωταρχικός λόγος είναι ότι το ερευνητικό μας έργο επικεντρώθηκε κυρίως σε ορισμένα επιστημονικά ερευνητικά ιδρύματα και ιδρύματα ανώτερης μάθησης και η πρακτική του συνδυασμού του βαθμού εξακολουθεί να είναι σχετικά χαμηλή, ειδικά ο εξοπλισμός κατασκευής και επεξεργασίας απέχει πολύ από το πρότυπο των διεθνών, τώρα για το διεθνές επίπεδο στα τέλη 70 s και στις αρχές 80 s.
无刷直流电机控制器与有刷直流电机控制器的结构、控制、性能比较一览表
项目类别
无刷直流电机控制器
有刷直流电机控制器
结构
永磁体为转子，电枢为定子
永磁体为定子，电枢为转子
绕组及线圈连接
具备有刷电机控制器特性，长寿命，无干扰，无需维修，噪音低，价格较高
星形环状连接，最简单的形式是三角形连接
散热
好
差
换向
用电子线路组成电子开关换向器
电刷和整流子机械接触
转子位置传感器
用霍尔元件、光学编码器等或反电势出发电路
由电刷自行渐进进行
反转
改变电子换向器开关顺序
改变端电压极性
优缺点比较
机械特性和控制特性好，长寿命、无干扰、噪音低，但成本较高
机械特性和控制性好，成本低，噪音大，有电磁干扰
无刷电机控制器应用发展最关键的时代是近10年。 Can be seen from the table above, brushless motor controller and a motor controller, compared to the high cost is mainly due to the increase of electronic components. Η οντολογία στις αρχές 80 δευτερολέπτων, ο ελεγκτής κινητήρα και η τιμή του κυκλώματος οδήγησης αντιστροφής είναι περίπου 1:10, το υψηλό κόστος περιορίζει την ανάπτυξη της εφαρμογής του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες. Σχεδόν μια δεκαετία, με την ανάπτυξη της ηλεκτρονικής τεχνολογίας Power και της ολοκληρωμένης τεχνολογίας ελέγχου υψηλής ταχύτητας, του καλού χαρακτήρα, του χαρακτήρα των φτηνών ηλεκτρονικών εξαρτημάτων για την ανάπτυξη του ελεγκτή κινητήρα DC χωρίς ψήκτρες δημιούργησαν εξαιρετικές συνθήκες. Ο ελεγκτής κινητήρα της οντολογίας και η τιμή αναστροφής του κυκλώματος οδήγησης μειώθηκαν ήδη σε 1 έως 1 ~ 3, αυτό είναι για την εφαρμογή ενός μεγάλου αριθμού προώθησης του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψύλλους που δημιούργησαν προϋποθέσεις.
Τώρα είναι η χρυσή εποχή του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες, είναι επίσης η χρυσή εποχή του, μπορεί να συνοδεύει τον ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες που εφαρμόζονται επέκταση στη δόξα, για να γίνουν μάρτυρες!
