Proyecto de motor sin escobillas: ¡el principio, las ventajas y la aplicación!

1. Ventajas de BLDC: Motores BLDC no utilizan la estructura mecánica de los motores de cepillo de inversión y el uso directo del conmutador electrónico, en uso El motor BLDC tiene muchas ventajas, comparados con motores como: pueden obtener una mejor característica de la velocidad de torque; Respuesta dinámica de alta velocidad; Alta eficiencia; Larga vida; Bajo ruido; Alta velocidad. Además, el BLDC mejor los motores de torque y el tamaño de la forma que su peso y hacer que sea más adecuado para el motor es más sensible al tamaño de la ocasión. En esta aplicación, la nota será para la estructura BLDC, el principio básico, las características y la aplicación de los motores hacen una serie de discusión. El proceso de exploración puede usar el término se puede encontrar en el Apéndice B, explicación 'Glosario' correspondiente. 2. BLDC Estructura y principio de trabajo básico de los motores: BLDC pertenece a una especie de motor sincrónico, los motores que significa que son los campos magnéticos producidos por el campo magnético del estator y el rotor es la misma frecuencia, por lo que el BLDC no crea el desplazamiento de la frecuencia del motor de los motores de inducción comunes. BLDC está en motores de una sola fase, la diferencia entre el motor de 2 y 3 fase, diferentes tipos de fase determinan cuánto del devanado de la bobina del estator. Aquí nos centraremos en el BLDC trifásico. Los motores son los más utilizados2. 1 estator: el estator BLDC está compuesto por muchos motores de la lámina de acero de silicio después de la presión superpresinante y axial y convertirse, cada uno dentro de la muesca tiene ciertos devanados de bobina, ver más abajo. En el sentido tradicional, el estator BLDC de los motores y el estator de motor de inducción es similar, pero hay una cierta diferencia en la distribución del devanado del estator. La mayoría del estator BLDC tres motores en el devanado de la línea de las estrellas, cada devanado por muchas combinación interna de acuerdo con ciertas formas de la composición del acero, un número par de distribución alrededor del devanado del estator de un número par de polos.