Pinsel ohne Motorprojekt: Das Prinzip, die Vorteile und die Anwendung!
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Pinsel ohne Motorprojekt: Das Prinzip, die Vorteile und die Anwendung!

Ansichten: 0     Autor: Site Editor Veröffentlichung Zeit: 2020-12-09 Herkunft: Website

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1. BLDC -Vorteile: Motoren BLDC verwenden nicht die mechanische Struktur der Umkehrpinselmotoren und die direkte Verwendung des elektronischen Kommutators, im Gebrauch. Hochgeschwindigkeitsdynamische Reaktion; Hohe Effizienz; Langes Leben; Niedriges Geräusch; Hohe Geschwindigkeit. Darüber hinaus ist BLDC besser Drehmomentmotoren und Formgröße als sein Gewicht und ist für den Motor besser geeignet für die Größe des Anlasss. In dieser Anwendung wird die BLDC -Struktur, Grundprinzip, Merkmale und Anwendung der Motoren eine Reihe von Diskussionen erfolgen. Explore -Prozess kann verwendet werden. Der Begriff kann in Anhang B gefunden werden, 'Glossar' entsprechende Erklärung. 2. Die Bldc -Struktur und das grundlegende Arbeitsprinzip der Motoren: BLDC gehört zu einer Art synchronem Motor, Motoren, was bedeutet, dass die Magnetfelder, die vom Stator- und Rotor -Magnetfeld erzeugt werden, die gleiche Frequenz sind, sodass das BLDC keine häufigen Induktionsmotoren -Motorfrequenzversetzt hat. BLDC befindet sich in einphasigen Motoren, der Unterschied zwischen 2 und 3 Phasenmotor, verschiedene Phasenarten bestimmt, wie viel der Statorspulenwicklung. Hier konzentrieren wir uns auf drei Phasen -Bldc. Motoren sind die am häufigsten verwendeten2. 1 Stator: Das Bldc -Stator besteht aus vielen Motoren Siliziumstahlblech nach dem darüber liegenden und axialen Drücken und werden jeweils innerhalb der Kerbe eine gewisse Spulenwicklung, siehe unten. Im traditionellen Sinne ist der Bldc -Stator des Motors und des Induktionsmotorstators ähnlich, aber in der Verteilung der Statorwicklung gibt es einen gewissen Unterschied. Die meisten drei Motoren der Bldc -Statorin in der Sternlinie -Wicklung, wobei jede interne Kombination nach bestimmten Arten der Stahlzusammensetzung gewünscht ist, eine gleichmäßige Anzahl von Verteilung um die Statorwicklung einer geraden Anzahl von Polen.

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