1. Avantages BLDC : les moteurs BLDC n'utilisent pas la structure mécanique des moteurs à balais d'inversion et l'utilisation directe du collecteur électronique. En utilisation, le moteur BLDC présente de nombreux avantages, par rapport aux moteurs tels que : peut obtenir une meilleure caractéristique de vitesse de couple ; Réponse dynamique à grande vitesse ; Haute efficacité ; Longue durée de vie ; Faible bruit ; Grande vitesse. De plus, le moteur BLDC offre un meilleur couple et une meilleure forme que son poids et le rend plus adapté au moteur qui est plus sensible à la taille de l'occasion. Dans cette note d'application, la structure du BLDC, le principe de base, les caractéristiques et l'application des moteurs feront l'objet d'une série de discussions. Le processus d'exploration peut utiliser le terme figurant à l'annexe B, explication correspondante du «glossaire». 2. Structure BLDC et principe de fonctionnement de base des moteurs : BLDC appartient à une sorte de moteur synchrone, les moteurs ce qui signifie que ses champs magnétiques produits par le champ magnétique du stator et du rotor sont de la même fréquence, de sorte que le BLDC ne crée pas de décalage de fréquence de moteur de moteurs à induction communs. BLDC concerne les moteurs monophasés, la différence entre les moteurs biphasés et triphasés, différents types de phase déterminent la quantité d'enroulement de la bobine du stator. Ici, nous nous concentrerons sur le BLDC triphasé. Les moteurs sont les plus largement utilisés2. 1 stator : le stator BLDC est composé de plusieurs moteurs en tôle d'acier au silicium après le pressage sus-jacent et axial et devient, chacun dans l'encoche a un certain enroulement de bobine, voir ci-dessous. Au sens traditionnel, le stator BLDC des moteurs et le stator du moteur à induction sont similaires, mais il existe une certaine différence sur la répartition de l'enroulement du stator. La plupart des stator BLDC trois moteurs à enroulement en ligne étoile, chaque enroulement par de nombreuses combinaisons internes selon certaines manières de la composition de l'acier, un nombre pair de répartition autour de l'enroulement du stator d'un nombre pair de pôles.
Le groupe HOPRIO, fabricant professionnel de contrôleurs et de moteurs, a été créé en 2000. Siège social du groupe dans la ville de Changzhou, province du Jiangsu.
