Ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες του αισθητήρα είναι το βασικό τμήμα του ελεγκτή κινητήρα, για να κατανοήσει ολόκληρη τη λειτουργία του ελεγκτή κινητήρα, η κατανόηση του αισθητήρα του είναι ζωτικής σημασίας, αλλά ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες του αισθητήρα δεν είναι μόνο ένα είδος, το ακόλουθο είναι η εισαγωγή της ταξινόμησης των αισθητήρων του ελεγκτή κινητήρα: ο αισθητήρας θέσης με μαγνητική ευαισθησία, φωτοηλεκτρική και ηλεκτρομαγνητική. 1. Υιοθετεί τον ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες φωτοηλεκτρικού αισθητήρα, σε μια συγκεκριμένη θέση στο συστατικό του στάτορα έχει ρυθμιστεί με φωτοηλεκτρικό αισθητήρα, τοποθετημένο στην οθόνη του ρότορα, πηγή φωτός για δίοδο εκπομπής φωτός ή μικρός λαμπτήρας. 2. Ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες, ο αισθητήρας ηλεκτρομαγνητικής θέσης βρίσκεται σε ηλεκτρομαγνητικούς αισθητήρες εγκαθίσταται στα εξαρτήματα συστατικών στάτορα, όταν αλλάζει η θέση μόνιμου μαγνήτη, η ηλεκτρομαγνητική επίδραση θα κάνει τον ηλεκτρομαγνητικό αισθητήρα να παράγει σήμα διαμόρφωσης υψηλής συχνότητας. 3. Χρησιμοποιώντας τον ελεγκτή κινητήρα με ψήκτρες τύπου μαγνητικής ευαισθησίας, τον μαγνητικό αισθητήρα που είναι εγκατεστημένο στο συστατικό του στάτορα, που χρησιμοποιείται για την ανίχνευση μαγνητικών πεδίων που παράγονται από μόνιμους μαγνήτες, περιστρέφεται ο ρότορας. Συνήθως λένε ότι η κατανομή του σύγχρονου κινητήρα μόνιμου μαγνήτη με την τριφασική περιέλιξη του στάτορα και τον ρότορα μόνιμου μαγνήτη, τη δομή του μαγνητικού κυκλώματος και την κατανομή για να εξασφαλιστεί η επαγωγή κυματομορφή EMF είναι ημιτονοειδές, καθώς και η τάση του στάτορα και το ρεύμα είναι επίσης το ημιτονοειδές κύμα, τυπικά με μεταβλητή μεταβλητής μεταβλητής AC. Το σύστημα ελέγχου του μόνιμου μαγνήτη χρησιμοποιεί συχνά τον τύπο αυτοέλεγχου, πρέπει επίσης να τοποθετεί πληροφορίες ανάδρασης, να μπορεί να χρησιμοποιεί τον έλεγχο φορέα (έλεγχο προσανατολισμού πεδίου) ή να τον άμεσο έλεγχο ροπής της προηγμένης στρατηγικής ελέγχου.
