وحدة التحكم في المحرك بدون فرش هي الجزء الأساسي من وحدة التحكم في المحرك، لفهم التشغيل الكامل لوحدة التحكم في المحرك، فهم أن المستشعر الخاص به أمر حيوي، لكن وحدة التحكم في المحرك بدون فرش ليست مجرد نوع من أنواع أجهزة الاستشعار، فيما يلي تقديم تصنيف مستشعرات التحكم في المحرك بدون فرش: مستشعر الموضع مع القابلية المغناطيسية، الكهروضوئية والكهرومغناطيسية ثلاثة أنواع. 1. يعتمد وحدة تحكم المحرك بدون فرش بمستشعر موضع كهروضوئي، في موضع معين على مكون الجزء الثابت يتم تكوينه بمستشعر كهروضوئي، مثبت على شاشة الدوار، مصدر ضوء للصمام الثنائي الباعث للضوء أو لمبة إضاءة صغيرة. 2. وحدة التحكم في المحرك بدون فرش، مستشعر الموضع الكهرومغناطيسي موجود في أجهزة استشعار كهرومغناطيسية مثبتة على الأجزاء المكونة للجزء الثابت، عندما يتغير موضع دوار المغناطيس الدائم، التأثير الكهرومغناطيسي سيجعل المستشعر الكهرومغناطيسي ينتج إشارة تعديل عالية التردد. 3. باستخدام وحدة التحكم في المحرك بدون فرشات من نوع الحساسية المغناطيسية، يتم تثبيت المستشعر المغناطيسي على المكون الثابت، ويستخدم للكشف عن المجالات المغناطيسية التي تنتجها المغناطيس الدائم، ويدور الدوار. عادةً ما نقول أن توزيع محرك متزامن مع المغناطيس الدائم مع لف الجزء الثابت ثلاثي الطور ودوار المغناطيس الدائم، وهيكل الدائرة المغناطيسية وتوزيعها لضمان أن شكل موجة الحث الكهرومغناطيسي هو جيب، بالإضافة إلى أن جهد الجزء الثابت والتيار يجب أن يكونا أيضًا موجة جيبية، عادةً عن طريق محول الضغط المتغير AC. غالبًا ما يستخدم نظام التحكم في المحركات المتزامنة بالمغناطيس الدائم نوع التحكم الذاتي، ويحتاج أيضًا إلى وضع معلومات التغذية الراجعة، ويمكن استخدام التحكم في المتجهات (التحكم الموجه ميدانيًا) أو التحكم المباشر في عزم الدوران لاستراتيجية التحكم المتقدمة.
