يعد جهاز التحكم في المحرك بدون فرش من أجهزة الاستشعار هو الجزء الأساسي من وحدة التحكم في المحرك ، وفهم التشغيل الكامل لوحدة التحكم في المحرك ، ويفهم أن مستشعره أمر حيوي ، ولكن وحدة التحكم في المحرك بدون فرش ليس فقط نوعًا ما ، فإن ما يلي هو تقديم تصنيف مستشعرات تحكم المحرك بدون فرش: مستشعر الموضع مع القبول المغناطيسي والكهربائي والكهرومغناطيسي. 1. يعتمد جهاز التحكم المحرك الخالي من مستشعرات الموضع الكهروضوئي ، في وضع معين على مكون الجزء الثابت مع مستشعر كهروضوئي ، مثبت على شاشة الدوار ، ومصدر الضوء للضوء الصمام الثنائي أو المصباح الصغير. 2. وحدة تحكم المحرك بدون فرش ، يتم تثبيت مستشعر الموضع الكهرومغناطيسي في أجهزة الاستشعار الكهرومغناطيسية على أجزاء مكون الجزء الثابت ، عندما يتغير موضع دوار المغناطيس الدائم ، فإن التأثير الكهرومغناطيسي سيجعل المستشعر الكهرومغناطيسي ينتج إشارة تعديل التردد العالية. 3. باستخدام جهاز التحكم المحرك الخالص في نوع الحوادث المغناطيسية ، فإن المستشعر المغناطيسي المثبت على مكون الجزء الثابت ، يستخدم للكشف عن الحقول المغناطيسية التي تنتجها المغناطيس الدائم ، يدور الدوار. عادةً ما نقول أن توزيع المحرك المتزامن المغناطيسي الدائم مع اللف الطور المكون من ثلاثة طوابق والدوار المغناطيسي الدائم ، وهي بنية الدائرة المغناطيسية والتوزيع لضمان أن يكون شكل موجة EMF الحث ، بالإضافة إلى أن الجهد الثابت والتيار يجب أن يكون موجة جيبية ، عادةً عن طريق نقل الضغط المتغير AC. غالبًا ما يستخدم نظام التحكم في المحرك المتزامن في المغناطيس الدائم نوعًا في ضبط النفس ، ويحتاج أيضًا إلى وضع معلومات التغذية المرتدة ، أو يمكنه استخدام التحكم في المتجه (التحكم الموجهة نحو الحقل) أو التحكم المباشر في عزم الدوران لاستراتيجية التحكم المتقدمة.
