Ο μονοφασικός βηματικός κινητήρας είναι ένας κυκλικός σκελετός περιέλιξης πηνίου, δίνοντάς του την εφαρμογή εναλλασσόμενου ρεύματος, κάθε ρεύμα διακόπτη είναι σταθερό βήμα κατεύθυνσης κάθε φορά. Λόγω του ρότορα του μαγνητικού κυκλώματος μαγνητικής αγωγιμότητας (μέσω του οποίου Η αντίστροφη μαγνητική αντίσταση, λέει η μαγνητική ροή μέσω του εύκολου βαθμού) Αλλάξτε πολύ την κατεύθυνση περιστροφής, έτσι ώστε ο μονοφασικός βηματικός κινητήρας να μπορεί μόνο προς μία κατεύθυνση. Προκειμένου να διασφαλιστεί η περιστροφή, ο μαγνητικός οδηγός υιοθέτησε διάφορα μέτρα, όπως οι πόλοι του στάτορα στο ρότορα, το ευρύ διάκενο αέρα ανομοιόμορφο μεταξύ του στάτορα και του ρότορα, η κατεύθυνση περιστροφής είναι η κατεύθυνση της μαγνητικής αντίστασης είναι μικρή. Εικόνα 2. 2 για την αρχή περιστροφής μονοφασικού βηματικού κινητήρα. Σχήμα 2. 2 (α) Η περιέλιξη του στάτη είναι ρεύμα, οι πόλοι του στάτορα N και S, τα N και S του ρότορα εξαιρετικά έλκονται από τους πόλους του στάτη, σταθμευμένα σε αυτή τη θέση. Όταν το ρεύμα του στάτορα γίνεται αρνητικό, κατά τη διαδικασία του διακόπτη, το ρεύμα είναι κοντά στο μηδέν, η έλξη του στάτορα προς τον ρότορα είναι κοντά στο μηδέν, η ροή του ρότορα της ροπής έχει προτεραιότητα, όπως φαίνεται στο σχήμα 2. 2 (β), όπως φαίνεται στη ροή του ρότορα για να περπατήσει η διαδρομή του ελάχιστου διακένου αέρα, έτσι η δράση του άξονα του ρότορα κάτω από τη ροή του ρότορα. (κινείται κατά μήκος της κατεύθυνσης του βέλους N και της κεντρικής γραμμής του S πόλου) Η στάση είναι ελάχιστο διάκενο αέρα. Όταν η περιέλιξη του στάτορα είναι αρνητικό ρεύμα, όπως φαίνεται στο σχήμα 2. 2 (c), όπως φαίνεται στην αντιστροφή πολικότητας των πόλων του στάτορα, ο πόλος του ρότορα από την απωστική δύναμη και τη βαρύτητα των πόλων του στάτορα N και S, κατά μήκος της κατεύθυνσης του βέλους, έως ότου σταματήσει να κινείται ο ρότορας των πόλων του στάτορα του κεντρικού άξονα. Και πάλι προσθέτει στο ρεύμα περιέλιξης αλλαγές κατεύθυνσης από αρνητική σε θετική, η μεταβλητή ρεύματος είναι μηδέν, ο ρότορας διασχίζει το σχήμα 2. 2 (δ)Εικόνα 2. 2 (α)Βήμα, από τη γωνία 1800. Η παραπάνω ενέργεια επαναλαμβάνεται, ο ρότορας του κινητήρα θα συνεχίσει να κυλά. Βλέπε από την παραπάνω αρχή λειτουργίας μονοφασικού βηματικού κινητήρα, ηλεκτρομαγνητικής ροπής μονοφασικού βηματικού κινητήρα στο ρεύμα του στάτη που δημιουργείται μόνο όταν ο μετασχηματισμός, οπότε ο μέσος κινητήρας ροπής είναι πολύ μικρότερος από πάνω από δύο φάσεις, απόκριση συχνότητας παλμού κάτω από 100pps επίσης, επομένως, η χρήση του είναι πολύ περιορισμένη, μόνο στην απόκριση υπό ελαφρύ φορτίο η συχνότητα παλμού είναι χαμηλότερη. Όπως ρολόι, χρονοδιακόπτης αυτοκινήτου (χρονομετρητές κινητήρα), μετρητής νερού κ.λπ.
τα κύρια προϊόντα: βηματικός κινητήρας, κινητήρας χωρίς ψήκτρες, σερβοκινητήρας, βηματικός κινητήρας, κινητήρας φρένων, γραμμικός κινητήρας και άλλα είδη μοντέλων βηματικού κινητήρα, καλώς ήρθατε να ρωτήσετε. Τηλέφωνο:
