ነጠላ-ደረጃ ስቴፐር ሞተር ማሽከርከር መርህ

ነጠላ-ደረጃ stepper ሞተር ጥቅልል ​​ጠመዝማዛ ክብ መጠምጠሚያውን አጽም ነው, ተለዋጭ የአሁኑ ትግበራ ይስጡ, እያንዳንዱ ማብሪያ ወቅታዊ በአንድ ጊዜ ቋሚ አቅጣጫ ደረጃ ነው. ምክንያት መግነጢሳዊ conductance ያለውን መግነጢሳዊ የወረዳ ያለውን rotor (በዚያ በኩል, መግነጢሳዊ የመቋቋም ያለውን reciprocal, በቀላል ዲግሪ በኩል መግነጢሳዊ ፍሰት ይላል) የማሽከርከር አቅጣጫ በእጅጉ ይቀይሩ, ስለዚህ ነጠላ-ደረጃ stepper ሞተር በአንድ አቅጣጫ ብቻ ይችላል. እርግጠኛ መሽከርከር ለማረጋገጥ እንዲቻል, መግነጢሳዊ መመሪያ እንደ rotor ላይ stator ዋልታዎች እንደ የተለያዩ እርምጃዎች, ወደ stator እና rotor መካከል ሰፊ ሥራ ወጣገባ የአየር ክፍተት, ማሽከርከር አቅጣጫ መግነጢሳዊ የመቋቋም አቅጣጫ ትንሽ ነው. ምስል 2. 2 ነጠላ-ደረጃ ስቴፐር ሞተር ማሽከርከር መርህ. ምስል 2. 2 (ሀ) የስታቶር ጠመዝማዛ ወቅታዊ ነው, N እና S ምሰሶ ስቶተር ምሰሶዎች, የ rotor's N እና S በጣም ወደ ስቶተር ምሰሶዎች ይሳባሉ, በዚህ ቦታ ላይ የቆሙ ናቸው. የ stator current by አሉታዊ እየሆነ ሲመጣ ፣ በመቀየሪያ ሂደት ውስጥ ፣ የአሁኑ ወደ ዜሮ ቅርብ ነው ፣ የ stator ወደ rotor ያለው መስህብ ወደ ዜሮ ቅርብ ነው ፣ የ rotor ፍሰት ወደ ዜሮ ይጠጋል ፣ በስእል 2. 2 (ለ) ላይ እንደሚታየው የ rotor ፍሰት በትንሹ የአየር ክፍተት መንገድ ላይ ለመራመድ ፣ ስለሆነም የ rotor ፍሰቱ ወደ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሮ ዞሯል ። ቀስት ኤን እና ኤስ ምሰሶ ማእከል መስመር) ማቆሚያ አነስተኛ የአየር ክፍተት ነው። የ stator ጠመዝማዛ አሉታዊ ወቅታዊ ነው, በስእል 2. 2 (ሐ) ላይ እንደሚታየው, ወደ stator ዋልታዎች polarity ተገላቢጦሽ ላይ እንደሚታየው, rotor ምሰሶውን በ አስጸያፊ ኃይል እና stator N እና S ምሰሶውን ያለውን ስበት, ቀስት አቅጣጫ ጋር, መሃል ዘንግ stator ዋልታዎች rotor እንቅስቃሴ ማቆም ድረስ. እንደገና ወደ ጠመዝማዛ የአሁኑ የአቅጣጫ ለውጦች ከአሉታዊ ወደ አወንታዊ ለውጦች ይጨምረዋል ፣ የአሁኑ ተለዋዋጭ ዜሮ ነው ፣ rotor በስእል 2. 2 (መ) ምስል 2. 2 (ሀ) ደረጃ ፣ ከ 1800 አንግል። ነጠላ-ደረጃ stepper ሞተር, ነጠላ-ደረጃ stepper ሞተር የኤሌክትሮማግኔቲክ torque ያለውን stator የአሁኑ ውስጥ ትራንስፎርመር ብቻ የመነጨ ነው, ስለዚህ አማካይ torque ሞተር ከሁለት ደረጃዎች በላይ በጣም ያነሰ ነው, l00pps በታች ምት ድግግሞሽ ምላሽ, ስለዚህ, በውስጡ አጠቃቀም በጣም የተገደበ ነው, ብቻ ምት ድግግሞሽ ዝቅተኛ ነው ብርሃን ጭነት ክወና ስር ምላሽ ውስጥ. እንደ ሰዓት ፣ አውቶሞቲቭ ቆጣሪ (ሞተር ቆጣሪዎች) ፣ የውሃ ቆጣሪ ቆጣሪ ወዘተ
ዋና ዋና ምርቶች-የእርከን ሞተር ፣ ብሩሽ-አልባ ሞተር ፣ ሰርቪ ሞተር ፣ የደረጃ ሞተር ድራይቭ ፣ ብሬክ ሞተር ፣ መስመራዊ ሞተር እና ሌሎች የደረጃ ሞተር ሞዴሎች ፣ ለመጠየቅ እንኳን ደህና መጡ። ስልክ፡