βραχυκύκλωμα του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες; Όλος ο ελεγκτής κινητήρα μετά από χρήση μακροπρόθεσμα, θα είναι ευάλωτος σε όλα τα προβλήματα, είναι ένα πρόβλημα του μηχανικού εξοπλισμού είναι αναπόφευκτο, ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες είναι επίσης δύσκολο να αποφευχθεί μπορεί να εμφανιστεί όλα τα είδη των προβλημάτων μετά από μακροχρόνια χρήση. Εάν το βραχυκύκλωμα ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες, θα πρέπει να είναι πώς να λύσουμε; Σας δίνουν μια σύντομη εισαγωγή του παρακάτω. 1. Το φαινόμενο διάλειμμα εμφανίστηκε στο μπροστινό μέρος του ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες, ο ελεγκτής κινητήρα πρέπει να συνδέεται καλά, συγκόλληση, συσκευασία σε μονωτικά υλικά και πάλι, σε μονωτικό σωλήνα, η γραβάτα είναι καλή, στη συνέχεια ξήρανση. 2. Ο ελεγκτής κινητήρα εμφανίζεται σπασμένο φαινόμενο κλωβού στροφέα σκίουρου, μπορεί να χρησιμοποιήσει συγκόλληση, κρύα σύνδεση ή να αλλάξει την αρχική επισκευή. 3. Τα σημεία αποκοπής εντός της δεξαμενής μπορούν να εξαλειφθούν με τη μέθοδο ομαδοποίησης για τον εντοπισμό σημείων διακοπής και η σπασμένη στη σύνδεση είναι καλή, η μόνη μετά την περάτωση της επιθεώρησης της χρησιμοποιούμενης μόνωσης. 4. Λόγω της στροφής-στροφής, το βραχυκύκλωμα ενδιάμεσης φάσης και η γείωση προκάλεσαν την εκκαθάριση που καίγεται άσχημα, θα πρέπει να αντικατασταθεί μια νέα περιέλιξη. Ειδική υπενθύμιση: Ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες για επισκευή, θα πρέπει να συνδυαστεί με την πραγματική κατάσταση χρήσης περιπτώσεων, ανάλυσης βήμα προς βήμα, αποκλεισμένη μία προς μία, μέχρι να βρείτε την πραγματική αιτία του προβλήματος. Ο ελεγκτής κινητήρα συντήρησης χωρίς ψήκτρες πρέπει να είναι σε αυστηρή συμφωνία με τις οδηγίες του κατασκευαστή, εάν δεν υπάρχουν επαγγελματίες επαγγελματίες συντήρησης, ο ελεγκτής κινητήρα χωρίς ψήκτρες στον ελεγκτή κινητήρα χωρίς ψήκτρες αποτυγχάνει, ο καλύτερος ή να επιστρέψει στο εργοστάσιο για να ελέγξει τη συντήρηση.
