Коротке замикання безщіткового контролера двигуна? Весь контролер двигуна Після використання в довгостроковій перспективі буде вразливим до всіляких проблем, це проблема механічного обладнання, неминуча, безтовпа контролера двигуна також важко уникнути, може з’явитися всілякі проблеми після тривалого використання. Якщо коротке замикання безчестям двигуна, ми повинні бути як вирішити? Дайте вам коротке введення нижче. 1. Феномен розриву з’явилося в передній частині безтоврового контролера двигуна, контролер двигуна повинен бути добре підключений, зварюючи, знову упаковуючи ізоляційні матеріали, на ізоляційній трубці, краватка хороша, потім сушіння; 2. Контролер двигуна з’являється зламаною феноменом клітки з розбитої клітки, може використовувати зварювання, холодне з'єднання або змінити вихідний ремонт; 3. Точки відсічення всередині танка можуть бути усунені методом групування для виявлення точок проривів, а розбиття в обмотці-це добре, єдине після того, як вони пройшли інспекцію використовуваної ізоляції; 4. Через поворот, міжфазний короткий замикання та заземлення спричинили обмотку сильно спалені, слід замінити нову обмотку. Спеціальне нагадування: Нечесний контролер двигуна для ремонту повинен поєднуватися з фактичною ситуацією використання випадків, покроковим аналізом, виключеним по черзі, поки ви не знайдете справжню причину проблеми. Технічне обслуговування безчесного двигуна повинен бути суворим відповідно до керівних принципів виробника, якщо немає професійних фахівців з технічного обслуговування, безчесний контролер двигуна в контролері безщільного двигуна виходить з ладу, найкращий або повернувся на фабрику для перевірки технічного обслуговування.
