Maak kontrole algemeen om die volgende aspekte in ag te neem:
1) Motorwringkrag is groot genoeg, kan die vrag aandryf, so ons beveel gewoonlik 'n gebruikerkeuse aan om oomblik 50% groter as die werklike behoeftes te kies 100% van die motor, stapmotor kan nie laai werking nie, selfs 'n oomblik, kan uit stap, ernstig veroorsaak wanneer 'n stilstand of onreëlmatige terug keer en weer.
2) Gasheerbeheerder na die insetpulsstroom is groot genoeg (Algemeen > 10 ma), sodat die optiese koppeling en stabiele geleiding, die frekwensie van die insette te hoog is, lei om minder te ontvang as, as die gasheerbeheerder-uitsetkring 'n CMOS-kring is, wil ook die aandrywer CMOS-invoertipe kies,
3)Begin frekwensie is te hoog in die aanvang van die motor, die opstel van die motor is te hoog regulering binne die frekwensie begin versnel tot die vasgestelde frekwensie, selfs al is die versnelling tyd is baie kort, anders kan onstabiel wees, selfs in die ledige toestand
4) Wanneer die motor is vasgestel, soms hierdie situasie, behoort aan normaal. Om die waarheid te sê, dit het die motor se sterk resonansie veroorsaak wat veroorsaak is deur die toestand van uit pas. Die motor moet goed reggemaak word
5) Vir 5 fase motorfase verkeerd, kan die motor nie werk nie
