محرك السائر قيد التشغيل، وأحيانًا لا يتحرك أو في مكانه للرجوع للخلف، ووقت التشغيل في بعض الأحيان خارج الخطى، ما هي المشكلة -

قم بإجراء فحص عام للنظر في الجوانب التالية:
1) عزم دوران المحرك كبير بما يكفي، ويمكنه دفع الحمل، لذلك نوصي عادةً باختيار المستخدم لاختيار لحظة أكبر بنسبة 50% من الاحتياجات الفعلية. 100% من المحرك، لا يمكن للمحرك المرحلي تحميل التشغيل، حتى لو لحظة، يمكن أن يخلق خارج الخطوة، خطير عند التوقف أو عدم انتظام الظهر مرارًا وتكرارًا.
2) وحدة التحكم المضيفة لتيار نبض الإدخال كبيرة بما يكفي (عام> 10 مللي أمبير)، بحيث يكون الاقتران البصري والتوصيل المستقر، وتردد الإدخال مرتفعًا جدًا، مما يؤدي إلى استقبال أقل من، إذا كانت دائرة إخراج وحدة التحكم المضيفة عبارة عن دائرة CMOS، فهي تريد أيضًا اختيار نوع إدخال محرك CMOS،
3) تردد البدء مرتفع جدًا، تم إعداده في المشغل لتسريع العملية، الأفضل من بداية تنظيم المحرك داخل التردد بدأ في التسارع إلى التردد المحدد، حتى إذا كان وقت التسارع قصيرًا جدًا، وإلا فقد يكون غير مستقر، حتى في حالة الخمول
4) عندما يتم إصلاح المحرك، أحيانًا يكون هذا الوضع، ينتمي إلى الوضع الطبيعي. لأنه في الواقع تسبب هذا في حدوث رنين قوي للمحرك بسبب حالة عدم الحركة. يجب أن يكون المحرك ثابتًا جيدًا
5) بالنسبة لطور المحرك ذو 5 مراحل الخاطئ، لا يمكن للمحرك العمل