Die maatskappy wat spesialiseer in die vervaardiging van verskillende soorte borsellose DC-ratmotorbeheerder, het die maatskappy staatgemaak op produkte van hoë gehalte en eersteklas diens en is geprys deur die massas kliënte, vandag klein om bloot te stel aan borsellose DC Gear Motor Controller Reduction Ratio Calculation Problem, Wil u dit nie mis nie. As u die motorbeheerder + terminale uitset -wringkrag van die ratkas benodig om die vereiste waarde te bereik, en die motorbeheerder glad verloop, is die kleiner terminale uitsetspoedvereistes. In die eerste plek word die geselekteerde motorbeheerder, die wringkrag van die motorbeheerder gegee, met die veronderstelling van die T0; Met die aanname dat die ratverminderingsverhouding van N: 1, die terminale wringkrag van die ratkas -motorbeheerder vir: T0 * N, en dit is die teoretiese waarde, moet u volgens die werklike lasskommelings 'n sekere marge hê. Daarbenewens is die borsellose DC -motorbeheerder omgekeerd eweredig aan die wringkrag en rotasielys, hoe hoër is die snelheidskrag kleiner. Kan aan die vereiste van las in die geval voldoen, word aanbeveel dat die gebruik van die klein verminderingverhouding -ratkas; Omdat dit in die algemeen, hoe groter die verminderingsverhouding, hoe laer is die doeltreffendheid van die ratkas. Dus, onder dieselfde motorspoedbeheerder, kies u 600: 1 ratkas en 400: 1 Die verhouding van die ratkas van die wringkrag vir 400: 600. As u op soek is na bogenoemde inhoud is nie duidelik nie, of daar is verskillende opinies, ek hoop dat u betyds kan voorlê, ons sal professionele persoonlikheid vra om vir u te verduidelik, u sal by u wees om die ooreenstemmende probleme te bespreek, dankie vir u hulp vooraf. Klein grimering: fiona
