Ek is 'n maatskappy wat spesialiseer in die vervaardiging van verskillende soorte borsellose GS-ratmotorbeheerders, die maatskappy het staatgemaak op produkte van hoë gehalte en eersteklas diens en is geprys deur die massas kliënte, vandag klein make-up aan jou om bloot borsellose GS-ratmotorbeheerder-reduksieverhouding-berekeningsprobleem bekend te stel, wil weet, moet dit nie mis nie. As jy die motorbeheerder + terminale uitsetwringkrag van ratkas benodig om die vereiste waarde te bereik, en die motorbeheerder glad loop, is die kleiner terminale uitsetspoedvereistes. So eerstens, die geselekteerde motorbeheerder, word die wringkrag van die motorbeheerder gegee, in die veronderstelling dat die T0; Met ratkas, met die veronderstelling dat die rat reduksie verhouding van n: 1, voeg die terminale wringkrag van ratkas motor kontroleerder vir: T0 * n, en dit is die teoretiese waarde, moet jy volgens die werklike las fluktuasies het sekere marge. Daarbenewens is die borsellose GS-motorbeheerder omgekeerd eweredig aan die wringkrag en rotasiespoed, hoe hoër die spoedwringkrag kleiner is. Kan voldoen aan die vereiste van las in die geval, dit word aanbeveel dat die gebruik van 'n klein reduksie verhouding ratkas; Want oor die algemeen, hoe groter die reduksieverhouding, hoe laer is die doeltreffendheid van die ratkas. Dus, onder dieselfde motorspoedbeheerder, kies jy 600:1 ratkas en 400:1 die verhouding van die ratkas van die wringkrag vir 400:600. As u op soek is na die bogenoemde inhoud is nie duidelik nie of daar is verskillende menings, ek hoop dat u betyds kan voorlê, ons sal professionele persoonlikheid vra om vir u te verduidelik, u sal saam met u wees om die ooreenstemmende probleme te bespreek, dankie vir u hulp by voorbaat. Klein grimering: fiona
