گرمی کے استعمال کے عمل میں برش لیس ڈی سی موٹر عام رجحان سے تعلق رکھتی ہے، لیکن اسی طرح کا کنٹرول ہے۔ کچھ صارفین کو بخار لگتا ہے کہ یہ ایک مسئلہ ہو گا، حقیقت میں، بخار کی وجہ ہم مندرجہ ذیل کئی پہلوؤں سے سمجھ سکتے ہیں۔ 1، کنڈلی کی مزاحمت، بجلی کا کرنٹ استعمال شدہ طاقت سے بہتا ہے، جو گرمی پیدا کرتا ہے۔ 2، مقناطیس میں مقناطیسی میدان کا 'لوپ' اثر ہوتا ہے، طاقت کی مقناطیسی توانائی تھوڑی تعداد میں دوبارہ حرارتی توانائی میں تبدیل ہوتی ہے۔ 3، مقناطیس اور ایڈی کرنٹ، مقناطیسی توانائی میں طاقت کا ایک چھوٹا حصہ ہوتا ہے اور اس کے نتیجے میں گرمی کی توانائی کرنٹ میں بدل جاتی ہے۔ 4، حرکت پذیر حصوں کے درمیان مکینیکل رگڑ، ایک چھوٹے سے حصے میں طاقت کی حرکی توانائی دوبارہ گرمی میں بدل جاتی ہے۔ برش لیس ڈی سی موٹر ہیٹنگ کی موٹر میگنیٹک فیلڈ ڈسٹری بیوشن - 70 میں 90 ℃ کے درمیان معمول کے رجحان سے تعلق رکھتی ہے، اوسط درجہ حرارت 120 ℃ سے کم ہے تو کوئی حرج نہیں ہے، اگر واقعی ضرورت سے زیادہ گرم ہونے کے بارے میں سوچیں، تو کرنٹ کا سرکٹ ریٹیڈ کرنٹ موٹر کے تقریباً 70 فیصد پر سیٹ ہو جاتا ہے یا موٹر کی گردش کی رفتار تھوڑی کم ہو جاتی ہے۔ کوئی قصور نہیں، عام حالات میں گرمی ہوگی۔ بلاشبہ، عام حرارتی درجہ حرارت بہت زیادہ ہے۔ برش لیس ڈی سی موٹر ہیٹنگ کی وجہ کو سمجھیں، ہم معقول کنٹرول کر سکتے ہیں۔ اگر درجہ حرارت معمول کی حد سے باہر ہے، تو کام کو روکنے کے لئے وقت میں ہونا چاہئے، اور متعلقہ معائنہ کا کام کرتا ہے، اور پروسیسنگ کرتے ہیں.
