Pourquoi la fièvre des moteurs à courant continu sans balais ? Dans quelle mesure la température du moteur va-t-elle griller ?

Le moteur à courant continu sans balais en train d'utiliser la chaleur appartient au phénomène normal, mais à un contrôle correspondant. Certains consommateurs pensent que la fièvre sera un problème. En fait, nous pouvons comprendre la cause de la fièvre à partir des différents aspects suivants. 1, la résistance de la bobine, le courant électrique traverse la puissance consommée, ce qui génère de la chaleur ; 2, l'aimant a un effet de champ magnétique « boucle », l'énergie magnétique de puissance en un petit nombre de nouveau convertie en énergie thermique ; 3, aimant et courants de Foucault, l'énergie magnétique a une petite partie de la puissance et se transforme en énergie thermique en courant ; 4, friction mécanique entre les pièces mobiles, l'énergie cinétique de la puissance dans une petite partie est à nouveau convertie en chaleur. Répartition du champ magnétique du moteur du chauffage du moteur à courant continu sans balais - en 70 appartiennent au phénomène normal entre 90 ℃, la température moyenne est inférieure à 120 ℃ n'est pas un problème, si vous pensez vraiment à la surchauffe, le circuit du courant réglé à environ 70 % du courant nominal du moteur ou la vitesse de rotation du moteur diminue un peu. Aucun défaut, dans des circonstances normales, il fera chaud. Bien entendu, la température normale de chauffage est trop élevée. Comprenez la cause du chauffage du moteur à courant continu sans balais, nous pouvons un contrôle raisonnable. Si la température est au-delà de la plage normale, il faut donc arrêter de travailler à temps, effectuer le travail d'inspection correspondant et effectuer le traitement.