வெப்பத்தைப் பயன்படுத்தும் செயல்பாட்டில் தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் சாதாரண நிகழ்வுக்கு சொந்தமானது, ஆனால் தொடர்புடைய கட்டுப்பாடு. சில நுகர்வோர் காய்ச்சல் ஒரு பிரச்சனையாக இருக்கும் என்று நினைக்கிறார்கள், உண்மையில், காய்ச்சலுக்கான காரணத்தை பின்வரும் பல அம்சங்களில் இருந்து நாம் புரிந்து கொள்ள முடியும். 1, சுருள் எதிர்ப்பு, மின்சாரம் நுகரப்படும் சக்தி மூலம் பாய்கிறது, இது வெப்பத்தை உருவாக்குகிறது; 2, காந்தமானது காந்தப்புலத்தின் 'லூப்' விளைவைக் கொண்டுள்ளது, சக்தியின் காந்த ஆற்றல் குறைந்த எண்ணிக்கையில் மீண்டும் வெப்ப ஆற்றலாக மாற்றப்படுகிறது; 3, காந்தம் மற்றும் சுழல் மின்னோட்டம், காந்த ஆற்றல் சக்தியின் ஒரு சிறிய பகுதியைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் வெப்ப ஆற்றலாக மின்னோட்டமாக மாறும்; 4, நகரும் பகுதிகளுக்கு இடையே இயந்திர உராய்வு, ஒரு சிறிய பகுதியில் உள்ள சக்தியின் இயக்க ஆற்றல் மீண்டும் வெப்பமாக மாற்றப்படுகிறது. தூரிகை இல்லாத dc மோட்டார் வெப்பமாக்கலின் மோட்டார் காந்தப்புல விநியோகம் - 70 இல் 90 ℃ க்கு இடையில் உள்ள சாதாரண நிகழ்வுக்கு சொந்தமானது, சராசரி வெப்பநிலை 120 ℃ க்கும் குறைவாக இருந்தால் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை, உண்மையில் அதிக வெப்பம் என்று நினைத்தால், மின்னோட்டத்தின் மின்னோட்டத்தின் மின்னோட்டமானது மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் 70% அல்லது மோட்டார் சுழற்சி வேகம் சிறிது குறைகிறது. எந்த தவறும் இல்லை, சாதாரண சூழ்நிலையில் சூடாக இருக்கும். நிச்சயமாக, சாதாரண வெப்ப வெப்பநிலை மிக அதிகமாக உள்ளது. தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் வெப்பமாக்கலுக்கான காரணத்தைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள், நாம் நியாயமான கட்டுப்பாட்டை எடுக்க முடியும். வெப்பநிலை சாதாரண வரம்பிற்கு அப்பால் இருந்தால், வேலை செய்வதை நிறுத்துவதற்கு சரியான நேரத்தில் இருக்க வேண்டும், மேலும் அதனுடன் தொடர்புடைய ஆய்வு வேலை செய்து, செயலாக்கத்தை செய்ய வேண்டும்.
ஹோப்ரியோ குழுமம், கன்ட்ரோலர் மற்றும் மோட்டார்களின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர், 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்சூ நகரில் குழு தலைமையகம்.
